Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
120CV
Torque
255Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1395kg
Preço
16,740€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
365 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet (2008-2010)
Descrição geral
O Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet de 2007 é um compacto que chegou ao mercado com a intenção de revitalizar a imagem da Fiat no segmento. Com um design fresco e uma motorização diesel eficiente, procurava oferecer uma alternativa atraente e equilibrada para o dia a dia, combinando estilo italiano com funcionalidade.
Experiência de condução
Ao volante, o Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet oferece uma experiência de condução agradável e previsível. O motor diesel de 120 CV, com o seu generoso binário de 255 Nm disponível a baixas rotações, proporciona uma resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações, tanto na cidade como na estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos é adequada, e a velocidade máxima de 194 km/h permite enfrentar viagens longas com solvência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar demasiado o aprumo em curvas. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, facilita as manobras em ambientes urbanos. O consumo combinado de 5,3 l/100km é um ponto forte, fazendo deste Bravo um carro económico no uso diário.
Design e estética
O design do Fiat Bravo de 2007 é um dos seus pontos mais destacados. Com linhas fluidas e modernas, desmarcava-se dos seus antecessores. A sua frente, com faróis rasgados e uma grelha distintiva, conferia-lhe um olhar decidido. A silhueta de cinco portas, com uma queda de tejadilho suave em direção à traseira, conferia-lhe um aspeto dinâmico e desportivo. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementavam a sua estética. No interior, o design era funcional e contemporâneo, com uma boa disposição dos comandos e materiais que, sem serem luxuosos, transmitiam uma sensação de solidez. A habitabilidade era correta para quatro adultos, e a bagageira de 365 litros oferecia uma capacidade adequada para o segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet de 2007 incorporava soluções práticas para a época. O seu motor 1.9 Multijet, um diesel de injeção direta por conduta comum com turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades geria eficazmente a potência do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução de hoje em dia, oferecia o expectável no seu segmento para a época.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Opel Astra, o Ford Focus ou o Renault Mégane. Face a eles, o Bravo destacava-se pelo seu design mais passional e pela sua relação qualidade-preço, oferecendo um equipamento razoável por um preço competitivo de 16.740 euros na altura. O seu motor diesel era comparável em prestações e eficiência aos dos seus concorrentes, e o seu comportamento dinâmico situava-se na média do segmento.
Conclusão
O Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet de 2007 foi um carro que soube combinar um design atraente com uma mecânica diesel solvente e eficiente. Oferecia uma experiência de condução equilibrada, um interior funcional e um preço competitivo, o que o convertia numa opção interessante para aqueles que procuravam um compacto com personalidade e um custo de uso contido. Embora não se destacasse em nenhum aspeto de forma sobressaliente, o seu conjunto era harmonioso e cumpria com as expectativas do seu segmento, deixando uma boa impressão geral.