Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
120CV
Torque
215Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
156g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1335kg
Preço
16,110€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Turbojet Dualogic (2008-2010)
Descrição geral
O Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic de 120 CV Turbojet Dualogic, lançado em 2007, apresenta-se como uma opção atraente no segmento dos compactos. Com um preço de 16.110 € na época, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam a estética italiana e uma condução ágil. O seu motor a gasolina de 1.368 cc, com turbo e intercooler, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, enquanto a transmissão automática Dualogic de 6 velocidades adicionava um toque de conforto à experiência de condução.
Experiência de condução
Ao volante do Fiat Bravo, a sensação é de agilidade e resposta. Os 120 CV sentem-se enérgicos, especialmente graças ao turbo que entrega 215 Nm de binário a apenas 2.500 rpm, o que se traduz numa boa capacidade de recuperação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos é respeitável para a sua categoria. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco em ambos os eixos, oferecem um comportamento dinâmico equilibrado, embora sem pretensões desportivas extremas. A direção assistida elétrica facilita as manobras em cidade, mas poderia carecer do feedback desejado em estradas mais exigentes. O consumo combinado de 6,7 l/100km é um ponto a considerar, oferecendo uma eficiência razoável para a época.
Design e estética
O design do Fiat Bravo de 2007 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com linhas fluidas e uma silhueta moderna, o Bravo destacava-se dos seus antecessores. Os seus 4.336 mm de comprimento, 1.792 mm de largura e 1.498 mm de altura conferem-lhe uma presença compacta mas elegante. Os detalhes como as jantes de 16 polegadas e os pneus 205/55 R16 complementam a sua estética. O interior, embora funcional, procura oferecer um ambiente agradável e bem acabado, com uma bagageira de 365 litros que cumpre as expectativas do segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic incorporava elementos que, para a sua época, eram relevantes. O motor Turbojet com injeção indireta e turbo intercooler era uma amostra da aposta da Fiat pela sobrealimentação para melhorar o desempenho e a eficiência. A transmissão automática Dualogic de 6 velocidades, embora não tão refinada como as caixas de dupla embraiagem atuais, oferecia a comodidade de não ter que acionar a embraiagem. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais suave em ambientes urbanos. Quanto à segurança, esperavam-se os sistemas básicos da época, embora o detalhe específico não seja fornecido nos dados.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Fiat Bravo enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Renault Mégane. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em qualidade de acabamentos, dinâmica de condução ou equipamento. O Bravo procurava diferenciar-se com o seu design italiano, um preço competitivo e uma proposta de motorização equilibrada, embora a fiabilidade a longo prazo e o valor residual fossem aspetos onde alguns dos seus concorrentes podiam ter vantagem.
Conclusão
O Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic de 120 CV Turbojet Dualogic foi uma tentativa valente da Fiat para recuperar terreno no segmento dos compactos. O seu design atraente, um motor com boa resposta e a comodidade da transmissão Dualogic tornavam-no uma opção interessante para quem procurava um carro com personalidade e um toque de distinção. Embora não fosse o mais potente nem o mais luxuoso, oferecia um equilíbrio convincente entre estilo, desempenho e preço. É um carro que, com o passar do tempo, manteve o seu encanto para aqueles que apreciam a estética italiana e uma condução sem grandes pretensões desportivas, mas sim com um toque de vivacidade.