Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
105CV
Torque
290Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1395kg
Preço
15,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
58 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet Eco (2008-2010)
Descrição geral
O Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet Eco de 2007 é um carro compacto que chegou ao mercado com a intenção de revitalizar a presença da Fiat num segmento muito competitivo. Com um design fresco e um motor diesel eficiente, procurava oferecer uma alternativa atraente e equilibrada para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o Bravo 1.6 Multijet Eco oferece uma experiência de condução agradável e previsível. O seu motor diesel de 105 CV, com um binário de 290 Nm disponível desde baixas rotações, proporciona uma resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações, tanto na cidade como na estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um bom aproveitamento da potência e contribui para a eficiência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica, embora careça de um feedback mais direto, é suave e facilita as manobras em ambientes urbanos. Em geral, transmite uma sensação de solidez e aprumo, sem grandes pretensões desportivas, mas com um comportamento seguro e eficaz.
Design e estética
O design do Fiat Bravo de 2007 foi um dos seus pontos fortes. Com linhas fluidas e modernas, destacava-se dos seus antecessores. A sua frente, com faróis rasgados e uma grelha distintiva, conferia-lhe uma personalidade própria. A silhueta de cinco portas, com uma queda suave do tejadilho para a traseira, conferia-lhe um aspeto dinâmico e elegante. No interior, o design era funcional e atraente, com uma instrumentação clara e uma consola central bem integrada. Os materiais, embora não fossem da mais alta qualidade em todas as zonas, ofereciam um bom toque e uma sensação geral de robustez.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet Eco incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 1.6 Multijet era um propulsor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, concebido para oferecer um bom desempenho e uma notável eficiência de consumo, com emissões de CO2 contidas (119 g/km). Contava com quatro cilindros e 16 válvulas, com um bloco de ferro e cabeça de alumínio. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco em ambos os eixos (ventilados à frente) e uma suspensão bem calibrada. A direção assistida elétrica era um ponto a favor para o conforto na condução urbana.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Fiat Bravo enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra, o Renault Mégane ou o SEAT León. Face a eles, o Bravo oferecia um design distintivo, um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo e um motor diesel eficiente. O seu preço de 15.890 € (com um desconto oficial de 3.000 €) posicionava-o como uma opção atraente em termos de relação qualidade-preço, procurando captar aqueles que valorizavam o estilo italiano e a economia de utilização.
Conclusão
O Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet Eco de 2007 foi um carro que, sem ser o líder indiscutível da sua categoria, soube conquistar um lugar no mercado. O seu design atraente, o seu motor diesel eficiente e o seu comportamento equilibrado tornavam-no uma opção sensata e agradável para o dia a dia. Oferecia um bom nível de equipamento para o seu preço e uma experiência de condução satisfatória, destacando-se pelo seu conforto e pela sua capacidade de enfrentar viagens longas com um consumo contido. Um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem procura um compacto fiável e económico.