Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
105CV
Torque
200Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1245kg
Preço
15,176€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
280 L
60 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo JTD GT · 105 CV (1998-2001)
Descrição geral
O Fiat Bravo JTD GT não era um carro qualquer no final dos anos 90; foi uma declaração de intenções, um golpe de mestre da engenharia italiana. Representou a fusão audaciosa de um design apaixonado e jovem com uma tecnologia diesel que mudaria as regras do jogo para sempre: o revolucionário motor common-rail. Este carro capturou o espírito de uma era, oferecendo um coração a diesel com a alma de um motor a gasolina.
Experiência de condução
Conduzir o Bravo JTD GT era uma experiência cheia de surpresas. Os 105 cavalos e, acima de tudo, os 200 Nm de torque disponíveis desde rotações muito baixas, colavam-te ao banco com uma energia inesperada para um diesel da sua época. Sentia-se ágil, vivo e pronto para devorar curvas. O som do motor, mais refinado e menos áspero que os seus predecessores, acompanhava uma aceleração contundente que te fazia esquecer que estavas ao volante de um carro pensado para a economia. Era a prova de que a eficiência não tinha de ser aborrecida.
Design e estética
A sua estética era pura emoção italiana. A carroçaria de três portas, com as suas linhas fluidas e arredondadas, rompia com a sobriedade dos seus concorrentes. Mas a verdadeira magia estava na sua traseira, com aqueles icónicos farolins traseiros circulares que lhe conferiam uma personalidade única e inconfundível. Era um carro que não pedia licença para chamar a atenção, um design corajoso e memorável que envelheceu com uma dignidade admirável, evocando uma nostalgia pela audácia estética.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do Bravo era o seu motor JTD. Foi um dos pioneiros a utilizar a injeção direta common-rail, um avanço que transformou os motores diesel, tornando-os mais potentes, silenciosos e eficientes. Esta inovação colocou-o na vanguarda, oferecendo um desempenho vibrante com um consumo combinado de apenas 5,4 litros. Para além do motor, o seu chassis oferecia um bom compromisso, embora a escolha de travões de tambor no eixo traseiro lembrasse o seu posicionamento como um produto acessível.
Concorrência
Num mercado dominado pelo intocável Volkswagen Golf IV TDI, o Fiat Bravo JTD GT ergueu-se como a alternativa com alma. Enquanto o Golf apostava na qualidade e na sobriedade, o Bravo oferecia design, caráter e uma experiência de condução mais apaixonante. Também enfrentou concorrentes de peso como o Ford Focus, elogiado pelo seu chassis, ou o Opel Astra, mas o compacto italiano sempre jogou a carta do coração e da inovação mecânica para se distinguir.
Conclusão
O Fiat Bravo JTD GT é recordado como um marco. Demonstrou que um carro a diesel podia ser desejável, desportivo e emocionante. Foi um símbolo do renascimento da Fiat e um precursor da era dourada dos motores diesel de alto desempenho. Hoje, representa uma peça da história automóvel que combinou com mestria o estilo italiano com uma engenharia que olhava diretamente para o futuro, deixando uma marca indelével em quem o conduziu.