Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
103CV
Torque
144Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1090kg
Preço
13,613€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 portas
280 L
50 L
76 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 100 16V SX Aut. · 103 CV (1999-2000)
Descrição geral
O Fiat Bravo do final dos anos 90 foi uma lufada de ar fresco, um carro que exalava juventude e design italiano por todos os lados. Esta versão, com o seu motor de 1.6 litros e 103 cavalos, acoplado a uma caixa de velocidades automática, representava uma aposta no conforto e no estilo num segmento muito competitivo. Era um carro que não só te levava de um lugar para outro, mas fazia-o com uma personalidade avassaladora que apaixonou toda uma geração.
Experiência de condução
Ao volante, o Bravo 100 16V oferece uma experiência mais suave e relaxada do que puramente desportiva. O motor de 103 cv tem vigor, mas a transmissão automática de 4 velocidades prioriza o conforto em detrimento da rapidez, tornando os trajetos urbanos e as viagens em autoestrada um verdadeiro prazer. O seu chassis sente-se ágil e bem assente, transmitindo essa ligação especial com a estrada tão característica dos carros italianos, um equilíbrio nostálgico entre conforto e uma dinâmica divertida que te arranca um sorriso em cada curva.
Design e estética
O design é, sem dúvida, a alma do Fiat Bravo. As suas formas arredondadas e fluidas quebraram moldes na sua época. A carroçaria de três portas acentua o seu caráter dinâmico, mas o detalhe que ficou gravado na memória de todos são os seus inconfundíveis faróis traseiros duplos e separados. Era uma escultura em movimento, uma declaração de intenções que demonstrava que um carro compacto podia ser uma obra de arte passional e atraente.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, o Bravo ancorava-se na simplicidade e eficácia do seu tempo. O motor de 16 válvulas com injeção indireta era uma solução fiável e comprovada. A sua maior particularidade era a caixa automática, um elemento de conforto não tão comum na sua categoria. O resto do conjunto, com travões de disco dianteiros e de tambor traseiros, e uma suspensão McPherson, cumpria a sua função sem alardes, centrando a experiência na pura condução, livre das assistências eletrónicas que dominam hoje em dia.
Concorrência
O Fiat Bravo enfrentou gigantes da época como o sóbrio Volkswagen Golf, o equilibrado Opel Astra ou o revolucionário Ford Focus. Enquanto os seus concorrentes alemães apostavam na perfeição e na racionalidade, e o Focus num design vanguardista, o Bravo jogava a carta da emoção. O seu rival mais direto em espírito era talvez o Renault Mégane Coupé, com o qual partilhava essa luta para ser o compacto com mais coração e estilo do mercado.
Conclusão
O Fiat Bravo 100 16V é muito mais do que um carro; é uma recordação vibrante de uma época otimista. Não era o mais rápido nem o mais avançado, mas a sua combinação de design espetacular, um interior acolhedor e uma condução agradável tornaram-no um ícone. É um carro que se escolhe com o coração, um pedaço da história do automobilismo italiano que continua a despertar paixões e nostalgia à sua passagem.