Especificaciones y análisis del Fiat Brava
Potência
82CV
Torque
113Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1115kg
Preço
11,630€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
380 L
50 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Brava 80 16v SX · 82 CV (1998-2002)
Descrição geral
O Fiat Brava surgiu no final dos anos 90 como uma lufada de ar fresco e audácia italiana no competitivo segmento dos compactos. Não era apenas um carro, era uma declaração de intenções, um veículo projetado para emocionar e quebrar a monotonia, levando o coração e o estilo de Turim para as estradas de toda a Europa.
Experiência de condução
Conduzir o Brava 80 16v é uma experiência analógica e gratificante. O seu pequeno motor de 1.2 litros e 82 cavalos sobe de rotação com uma alegria contagiante, pedindo para ser explorado. Embora os seus 13 segundos para atingir os 100 km/h não impressionem hoje, a sua leveza e uma direção direta conectam-no ao asfalto de uma forma que os carros modernos esqueceram. É um carro ágil, divertido em estradas sinuosas e que o faz sentir-se parte da condução a cada momento.
Design e estética
O design do Fiat Brava é a sua alma e a sua característica mais inesquecível. Enquanto o seu irmão Bravo de 3 portas seduzia com a sua desportividade, o Brava de 5 portas apostava numa originalidade radical. A sua traseira, com aqueles faróis divididos em três finas faixas horizontais, foi um golpe de mestre que polarizou opiniões, mas que hoje é reconhecido como um ícone de design da sua época. Era uma escultura rolante que se recusava a ser apenas mais um eletrodoméstico.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, o Brava era um filho do seu tempo. A sua maior proeza era o motor multiválvulas, uma pequena joia da engenharia que oferecia um desempenho vivo com um consumo contido. O chassi, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, procurava um bom compromisso dinâmico. No entanto, em equipamento de segurança ou conforto, mantinha-se na média do segmento, com travões de tambor traseiros e sem as ajudas eletrónicas que hoje consideramos normais. A sua tecnologia estava na mecânica, não na eletrónica.
Concorrência
A batalha no seu segmento foi lendária. O Brava enfrentou titãs como o Volkswagen Golf IV, o rei da qualidade percebida; o revolucionário Ford Focus de primeira geração, com o seu chassi sublime; o sólido e fiável Opel Astra G; e o confortável Renault Mégane. Contra eles, o Fiat Brava jogou a carta do design passional, um preço competitivo e um caráter inconfundivelmente latino.
Conclusão
O Fiat Brava é muito mais do que um simples carro usado; é um pedaço da história do automobilismo italiano que ousou ser diferente. Representa uma época em que o design e a emoção podiam prevalecer sobre a lógica fria. Talvez não fosse o mais fiável nem o mais rápido, mas oferecia uma personalidade avassaladora e uma experiência de condução genuína. É um carro para recordar e para aqueles que entendem que a beleza, por vezes, é imperfeita.