Especificaciones y análisis del Fiat 500
Potência
85CV
Torque
145Nm
Consumo
4.1l/100
Emissões
95g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1045kg
Preço
18,593€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
182 L
35 L
62.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat 500C by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV (2011)
Descrição geral
O Fiat 500C by Diesel não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascido da colaboração entre a icónica marca de carros italiana e a empresa de moda Diesel, este pequeno cabriolet funde o charme retro do 500 com um espírito rebelde e urbano. É um carro que te escolhe tanto quanto tu o escolhes, prometendo uma experiência única e cheia de estilo.
Experiência de condução
Conduzir este 500C é uma experiência sensorial inesquecível. O coração de tudo é o seu motor TwinAir de dois cilindros; o seu som característico, um ronronar vibrante e enérgico, arranca-te um sorriso a cada aceleração. É ágil, nervoso e perfeito para serpentear pela cidade. Ao abrir a sua capota de lona, o mundo entra no habitáculo e a sensação de liberdade é total, transformando cada trajeto num pequeno passeio pela costa amalfitana, mesmo no meio do trânsito.
Design e estética
A marca da Diesel é inconfundível e eleva o 500 a um novo nível de exclusividade. A pintura específica, os detalhes em cromo acetinado e as espetaculares jantes de 16 polegadas com o logótipo do 'Moicano' criam uma aparência robusta e sofisticada. Por dentro, os estofos em tecido de ganga com costuras amarelas e os detalhes únicos no painel de instrumentos lembram-te constantemente que não estás num Fiat 500 qualquer. É moda, é design, é puro caráter italiano.
Tecnologia e características
Para a sua época, o motor TwinAir foi uma pequena revolução tecnológica. Representava a expressão máxima do 'downsizing', oferecendo 85 cavalos de um minúsculo bloco de 0.9 litros graças ao turbo e à tecnologia MultiAir. Isto, juntamente com o sistema Start&Stop, visava uma eficiência surpreendente. O resto do equipamento era simples mas funcional, focado na experiência de condução mais do que em ecrãs avassaladores, com um sistema de áudio correto e conectividade básica.
Concorrência
No nicho exclusivo dos citadinos chiques e descapotáveis, o 500C by Diesel enfrentava rivais de peso. O MINI Cabrio era o seu principal concorrente, oferecendo uma condução mais desportiva e uma aura premium. Também se poderia considerar o Citroën DS3 Cabrio, que jogava a carta do design vanguardista e da personalização, embora com um teto de lona deslizante semelhante ao do Fiat.
Conclusão
O Fiat 500C by Diesel é muito mais do que a soma das suas partes. É um capricho, um objeto de desejo que celebra a individualidade e o prazer de conduzir sem pressas. O seu motor único e o seu design exclusivo tornam-no num futuro clássico. Não é o carro mais prático nem o mais rápido, mas a sua capacidade de gerar emoções e fazer-te sentir especial é imensa. É uma joia para quem valoriza o estilo e a originalidade acima de tudo.