Especificaciones y análisis del Fiat 500
Potência
75CV
Torque
145Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
111g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1055kg
Preço
14,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 portas
185 L
35 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat 500 Lounge 1.3 Multijet 16v 75 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Fiat 500 de 2008 não é apenas um carro; é a reencarnação de um ícone, um pedaço da 'dolce vita' italiana adaptado ao século XXI. Com o seu motor diesel 1.3 Multijet, este pequeno gigante apresentou-se como uma declaração de estilo e eficiência, conquistando corações e cidades com uma personalidade avassaladora que transcende o mero ato de conduzir.
Experiência de condução
Ao volante, o 500 parece um brinquedo ágil e cheio de vida. Os seus 75 cavalos e o binário disponível desde baixas rotações tornam-no surpreendentemente enérgico no trânsito urbano. A direção é leve e o seu tamanho diminuto convida a passar por qualquer espaço, transformando cada viagem numa pequena aventura. Não procura a velocidade máxima, mas sim arrancar sorrisos em cada semáforo e em cada curva apertada, com uma ligação muito direta e divertida ao asfalto.
Design e estética
Visualmente, é uma obra de arte. Cada linha evoca o clássico dos anos 50, mas com uma execução moderna e arrojada. Os seus faróis redondos parecem olhos curiosos, e os detalhes cromados do acabamento Lounge conferem-lhe um ar de joia. Por dentro, o painel da cor da carroçaria e o icónico velocímetro concêntrico criam uma atmosfera única, um espaço onde o design não só se vê, mas se sente, priorizando a emoção sobre a funcionalidade pura.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Fiat 500 Lounge oferecia um equipamento que flertava com segmentos superiores. Para além do ar condicionado ou das jantes de liga leve, destacava-se por elementos como o sistema Blue&Me para ligar o telemóvel, uma inovação notável num carro do seu tamanho. A direção assistida elétrica com modo 'City' tornava o estacionamento uma brincadeira de crianças. Embora a sua tecnologia possa parecer simples hoje, na altura representou um esforço para combinar o charme retro com o conforto moderno.
Concorrência
O seu principal adversário na batalha pelo carro citadino com mais estilo era, sem dúvida, o MINI Cooper, que jogava numa liga semelhante de herança e personalização, embora com um foco mais desportivo e premium. Outros carros como o Ford Ka de segunda geração, com o qual partilhava plataforma, ou o Renault Twingo, tentaram competir, mas nenhum conseguiu capturar a magia e o carisma puramente italianos que faziam do Fiat 500 um objeto de desejo único na sua espécie.
Conclusão
O Fiat 500 1.3 Multijet é uma compra ditada pelo coração, mas justificada pela razão do seu baixo consumo. É um carro que te escolhe tanto quanto tu o escolhes. As suas limitações de espaço são ofuscadas pelo seu imenso caráter e pelo prazer estético que proporciona diariamente. É o companheiro perfeito para a selva urbana, um antidepressivo sobre rodas que demonstra que a mobilidade pode e deve ser emocionante e bela.