Especificaciones y análisis del Ferrari Superamerica
Potência
540CV
Torque
589Nm
Consumo
21.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
320km/h
Peso
1790kg
Preço
269,880€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 portas
- L
105 L
397 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari Superamerica F1 · 540 CV (2005-2006)
Descrição geral
A Ferrari Superamerica não é apenas um carro, é uma declaração de intenções nascida em 2005. Uma edição limitada que pega na base sublime da 575M Maranello e a eleva a uma nova dimensão de exclusividade e prazer. O seu coração é um V12 atmosférico, e a sua alma, um inovador teto de vidro rotativo que conecta diretamente o condutor ao céu e ao som inebriante dos seus 540 cavalos.
Experiência de condução
Assumir o volante da Superamerica é uma experiência visceral que transborda os sentidos. O rugido do V12 ao acordar é uma promessa da tempestade que se avizinha. Cada aceleração é um golpe de força bruta que te cola ao assento, atingindo os 100 km/h em apenas 4,2 segundos. Conduzi-la a céu aberto é a expressão máxima de liberdade, uma sinfonia mecânica onde o vento se mistura com o uivo do motor a caminho dos seus 320 km/h de velocidade máxima. É pura emoção, sem filtros.
Design e estética
Desenhada pela Pininfarina, a Superamerica é uma escultura em movimento. As suas linhas fluidas e musculosas são as de um grande turismo clássico, mas com uma reviravolta dramática: o teto 'Revocromico'. Esta joia da engenharia, uma peça de vidro que roda 180 graus, transforma o carro de um elegante coupé num espetacular roadster em menos de dez segundos, sem roubar um pingo de espaço da bagageira. É uma solução tão bela quanto inteligente, um traço que a define e a torna inesquecível.
Tecnologia e características
Para além da sua mecânica brutal, a Superamerica é uma montra tecnológica do seu tempo. O protagonista é o seu teto de vidro eletrocrómico, que permite ajustar a sua opacidade em cinco níveis com o simples toque de um botão, uma proeza para a época. A transmissão automática F1 de 6 velocidades, herdada da competição, oferece trocas rápidas e uma ligação direta à potência do motor. Todo o chassis e a suspensão ativa foram afinados para oferecer um equilíbrio perfeito entre o conforto de um grande turismo e a agilidade de um supercarro.
Concorrência
No olimpo dos supercarros de meados dos anos 2000, a Superamerica media forças com lendas. Os seus rivais diretos eram máquinas tão imponentes como o Mercedes-Benz SLR McLaren, com a sua conceção exótica e potência desmedida, e o Aston Martin Vanquish S, o epítome do grande turismo britânico. Até o Lamborghini Murciélago Roadster jogava numa liga semelhante, oferecendo uma experiência igualmente dramática e exclusiva.
Conclusão
A Ferrari Superamerica é muito mais do que a soma das suas partes. É uma obra de arte rolante, uma cápsula do tempo que representa o auge dos Ferrari V12 atmosféricos com motor dianteiro da sua geração. Combina a beleza de um coupé, a liberdade de um descapotável e um desempenho que ainda hoje corta a respiração. Não é um carro para todos os dias, é um carro para os dias que importam, uma joia de coleção destinada a ser admirada e, acima de tudo, sentida.