Especificaciones y análisis del Ferrari FF
Potência
661CV
Torque
683Nm
Consumo
15.4l/100
Emissões
360g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
335km/h
Peso
1955kg
Preço
291,624€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 3 portas
450 L
91 L
486 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari FF · 661 CV (2011-2012)
Descrição geral
A Ferrari FF não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Rompendo com décadas de tradição, Maranello apresentou o seu primeiro veículo de produção com tração às quatro rodas e quatro lugares reais. O seu nome, FF (Ferrari Four), encapsula esta audaciosa dualidade: a fúria de um supercarro e a versatilidade de um grand tourer, criando uma máquina tão emocionante quanto inesperadamente prática.
Experiência de condução
Assumir o volante da FF é invocar uma tempestade de emoções. O rugido do V12 atmosférico de 6.3 litros e 661 cavalos ao acordar é uma melodia viciante que arrepia a pele. Cada aceleração é um soco brutal que te prende ao assento, catapultando-te de 0 a 100 km/h em apenas 3.7 segundos. O seu inovador sistema de tração 4RM dá-te uma confiança invulgar em qualquer clima, mas sem te roubar a pureza e a agilidade de um autêntico Ferrari de tração traseira. É uma sinfonia de potência, som e controlo que redefine o que um Gran Turismo pode ser.
Design e estética
O design da Ferrari FF, obra da Pininfarina, é uma fascinante mistura de agressividade e funcionalidade. A sua silhueta 'shooting brake' pode gerar debate, mas é a chave da sua alma prática, albergando quatro assentos confortáveis e uma bagageira de 450 litros. A frente é inconfundivelmente Ferrari, com um olhar afiado e ameaçador, enquanto a traseira alongada e musculosa lhe confere uma presença única na estrada. É um design que não pede desculpas, uma forma ditada pela função que envelheceu com um carisma inegável.
Tecnologia e características
O coração tecnológico da FF é o seu revolucionário sistema de tração integral 4RM. Ao contrário dos sistemas convencionais, é incrivelmente leve e atua apenas quando necessário, preservando o caráter de tração traseira. A isto somam-se os travões de carbono-cerâmica de série, que oferecem uma potência de travagem sobre-humana, e uma suspensão magnetoreológica que se adapta ao asfalto em milissegundos. Toda esta engenharia avançada trabalha em harmonia para domar a besta de 661 cv e torná-la utilizável no dia a dia.
Concorrência
No seu lançamento, a Ferrari FF jogava numa liga própria. Enquanto um Bentley Continental GT oferecia luxo e tração integral, faltava-lhe a ferocidade e a alma de supercarro do italiano. O Aston Martin Rapide, com a sua beleza de quatro portas, não conseguia igualar o seu desempenho nem a sua capacidade para todo o tipo de clima. Talvez o Porsche Panamera Turbo S se aproximasse em conceito de desempenho e praticidade, mas a FF destacava-se pela magia e linhagem do seu V12 atmosférico, criando um nicho que só ela podia preencher.
Conclusão
A Ferrari FF é um marco de audácia e genialidade. Atreveu-se a ser diferente, a fundir mundos que pareciam irreconciliáveis: desempenho extremo, usabilidade em qualquer estação e espaço para quatro. É a Ferrari para quem se recusa a escolher, para quem deseja partilhar a paixão de um V12 numa viagem à neve ou no dia a dia. Mais do que um carro, é uma experiência inesquecível e um futuro clássico que demonstrou que até a perfeição pode ser reinventada.