Especificaciones y análisis del Ferrari 812
Potência
829CV
Torque
692Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
-kg
Preço
-€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
- L
92 L
610 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari 812 Competizione A · 829 CV (2021-2022)
Descrição geral
A Ferrari 812 Competizione A não é apenas um carro, é o canto do cisne de uma era. Representa a expressão máxima do motor V12 naturalmente aspirado de Maranello na sua configuração mais pura e visceral, agora a céu aberto. Concebida como uma peça de colecionador e uma máquina de emoções puras, esta Targa é uma celebração da engenharia e da paixão, projetada para oferecer uma conexão sem filtros entre o condutor, a máquina e o ambiente.
Experiência de condução
Conduzir a 812 Competizione A é uma experiência que transborda os sentidos. O uivo do V12 subindo até às 9.250 rotações é uma sinfonia mecânica que arrepia a pele, uma banda sonora viciante que se magnifica sem o teto. A aceleração é brutal, um impulso incessante que te cola ao assento enquanto o chassi, dotado de um eixo traseiro direcional, responde com uma agilidade e precisão telepáticas. Cada curva é um diálogo, cada reta uma explosão de adrenalina. É uma experiência crua, exigente e absolutamente inesquecível.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte funcional, onde cada linha e cada apêndice aerodinâmico têm um propósito. A carroçaria Targa não só adiciona o prazer da condução ao ar livre, mas também redefine a sua silhueta, tornando-a ainda mais dramática e exclusiva. As agressivas entradas de ar, o capô com a sua lâmina de fibra de carbono e a traseira com o seu imponente difusor gritam a sua linhagem de competição. É uma beleza ameaçadora, uma escultura forjada pelo vento para dominar o asfalto.
Tecnologia e características
A tecnologia na Competizione A está completamente ao serviço do desempenho e da emoção. Não se trata de ecrãs, mas de soluções de engenharia de vanguarda como o sistema de quatro rodas direcionais 'Passo Corto Virtuale 3.0' e a última versão do 'Side Slip Control'. O motor é uma joia da termodinâmica, com componentes de titânio e um rendimento específico recorde. A caixa de velocidades de dupla embraiagem é um bisturi, com trocas instantâneas que nunca interrompem a entrega de potência. É tecnologia que se sente, não que se vê.
Concorrência
Encontrar um rival direto para uma criação tão específica é quase impossível. Pelo seu conceito de V12 atmosférico dianteiro e pela sua exclusividade, situa-se num olimpo particular. Poderíamos pensar no Lamborghini Aventador SVJ Roadster, que oferece uma experiência igualmente selvagem, mas a partir de uma filosofia de motor central. Talvez algum modelo da Pagani pudesse aproximar-se em termos de artesanato e emoção a céu aberto, mas a 812 Competizione A joga na sua própria liga, a dos grandes turismos mais extremos e puristas já criados.
Conclusão
A Ferrari 812 Competizione A é muito mais do que um supercarro; é um marco na história do automóvel. É o testamento de uma forma de entender a paixão pela condução que está a desaparecer, centrada no rugido de um motor de combustão interna na sua máxima expressão. É uma máquina analógica num mundo digital, um tesouro para colecionadores e um sonho para qualquer entusiasta. Conduzi-la não é um ato, é um privilégio que marca para sempre.