Especificaciones y análisis del Ferrari 599
Potência
620CV
Torque
608Nm
Consumo
17.9l/100
Emissões
415g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
330km/h
Peso
1765kg
Preço
275,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
320 L
105 L
456 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari 599 GTB Fiorano · 620 CV (2006-2010)
Descrição geral
A Ferrari 599 GTB Fiorano não é apenas um carro, é um testamento rolante da era dourada dos grand tourers com motor V12 naturalmente aspirado. Lançada em 2006 como sucessora da 575M Maranello, seu coração é uma obra de arte derivada diretamente da lendária Enzo, prometendo uma experiência que funde a brutalidade de um supercarro com a elegância de um viajante de longas distâncias. Seu nome, Fiorano, evoca a pista de testes da Ferrari, uma declaração de intenções sobre sua linhagem e sua capacidade no asfalto.
Experiência de condução
Assumir o volante da 599 é iniciar um diálogo direto com a mecânica pura. O rugido do V12 de 6.0 litros ao despertar é apenas o prelúdio de uma sinfonia que atinge seu clímax a 7600 rotações. Cada troca da transmissão manual de seis velocidades é um ato deliberado e mecânico que te conecta aos seus 620 cavalos de potência. A aceleração te esmaga contra o assento, um impulso visceral e linear que parece não ter fim, enquanto a traseira insinua um caráter selvagem que exige respeito e habilidade. É uma experiência intensa, viciante e assustadora em partes iguais, uma torrente de emoções que os supercarros modernos, com seu filtro digital, já não podem oferecer.
Design e estética
As linhas da 599, esculpidas pela Pininfarina, são uma ode à função e à forma. O longuíssimo capô dianteiro é uma promessa da potência que esconde, enquanto a cabine recuada define sua silhueta clássica de grand tourer. O detalhe mais icônico são seus arcobotantes traseiros, dois pilares que não só definem sua estética única, mas também canalizam o ar de forma magistral para a traseira, gerando downforce sem a necessidade de spoilers vulgares. É uma escultura de alumínio que combina agressividade e sofisticação, um design atemporal que continua a virar cabeças com a mesma autoridade do primeiro dia.
Tecnologia e características
A tecnologia da 599 GTB Fiorano está a serviço da condução, não da distração. Seu chassi e carroceria de alumínio foram um grande avanço para conter o peso de seu motor massivo. O propulsor V12, herdado da Enzo, é em si uma proeza da engenharia. Vinha de série com freios de carbono-cerâmica, uma tecnologia reservada para competição que garantia uma potência de frenagem inesgotável. Além disso, introduziu o sistema de controle de tração F1-Trac, derivado diretamente da Fórmula 1, que permitia aos motoristas mais audaciosos explorar a aderência ao limite sem perder o controle.
Concorrência
Na sua época, a 599 GTB Fiorano enfrentou titãs do segmento de super GTs. Sua rival mais direta era a Aston Martin DBS V12, que oferecia uma abordagem mais luxuosa e imponente. Também competia em desempenho com a Lamborghini Murciélago, embora esta última jogasse com a carta do motor central. A Mercedes-Benz SLR McLaren, com sua excentricidade e seu compressor, representava outra visão de alto desempenho. Diante de todas elas, a Ferrari se destacava como a opção mais pura e focada na experiência de condução esportiva.
Conclusão
A Ferrari 599 GTB Fiorano é uma peça fundamental na história de Maranello. Representa o auge de uma linhagem em perigo de extinção: a do grand tourer com motor V12 dianteiro, naturalmente aspirado e de caráter indomável. É uma máquina que exige que você seja um motorista melhor e te recompensa com sensações puras, sem filtros. Hoje, é vista não apenas como um carro incrivelmente rápido, mas como uma obra de arte e um investimento emocional, o último eco de uma era gloriosa antes da chegada inevitável dos turbos e da hibridização.