Especificaciones y análisis del Ferrari 488
Potência
669CV
Torque
760Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
260g/km
0-100 km/h
3s
Vel. Máx.
325km/h
Peso
1600kg
Preço
264,275€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
230 L
78 L
492 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari 488 Spider · 669 CV (2015-2019)
Descrição geral
A Ferrari 488 Spider representa um ponto de viragem na história de Maranello, a audaciosa transição do aclamado motor atmosférico da 458 para um coração V8 biturbo. Esta mudança não só libertou uma potência e um binário colossais, como também redefiniu a experiência de conduzir um supercarro a céu aberto, fundindo tecnologia de ponta com a paixão inconfundível de um Cavallino Rampante.
Experiência de condução
Assumir o volante da 488 Spider é uma sobrecarga sensorial. O impulso dos seus 669 cavalos é instantâneo e brutal, colando-o ao assento enquanto a paisagem se desfoca numa aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos. O som do V8, embora turboalimentado, é uma melodia grave e poderosa que o envolve, especialmente com a capota aberta. Cada curva é um diálogo direto com o asfalto graças a uma direção precisa e um chassis que comunica até a mais ínfima imperfeição, criando uma ligação visceral entre homem e máquina que é pura adrenalina.
Design e estética
A sua carroçaria é uma obra de arte funcional, esculpida pelo vento para gerar força descendente sem a necessidade de ailerons aparatosos. As imponentes entradas de ar laterais não são um mero adorno, mas sim as guelras que alimentam o motor biturbo, definindo a sua silhueta agressiva e elegante. O teto rígido retrátil é uma proeza de engenharia, desaparecendo em segundos para transformar um coupé perfeito num descapotável sublime, mantendo sempre uma linha espetacular e puramente Ferrari.
Tecnologia e características
Sob a sua pele vermelha esconde-se um arsenal tecnológico ao serviço do desempenho. O motor V8 de 3.9 litros com dois turbos foi concebido para eliminar quase por completo o 'turbo-lag', oferecendo uma resposta imediata digna de um motor atmosférico. Os sistemas de controlo de tração e de derrapagem lateral permitem explorar os limites do carro com uma confiança espantosa, enquanto os travões de carbono-cerâmica, derivados da F1, proporcionam uma capacidade de travagem sobre-humana, indispensável para domar a sua velocidade máxima de 325 km/h.
Concorrência
No olimpo dos supercarros descapotáveis, a 488 Spider enfrentou titãs como o Lamborghini Huracán Spyder, que oferecia o drama e o uivo do seu motor V10 atmosférico. Outro grande concorrente foi o McLaren 650S Spider, uma maravilha da engenharia britânica com o seu chassis de carbono e uma precisão quase cirúrgica. O Porsche 911 Turbo S Cabriolet também se apresentava como uma alternativa, com uma filosofia diferente, mas um desempenho igualmente estratosférico.
Conclusão
A Ferrari 488 Spider não é apenas um carro, é uma experiência inesquecível. Conseguiu a difícil tarefa de introduzir a era turbo nos V8 de Maranello sem sacrificar a alma e a emoção que definem a marca. É uma máquina de sonho que combina uma beleza arrebatadora, uma potência descomunal e a liberdade de conduzir a céu aberto, encapsulando a essência mais pura do prazer de conduzir. Um verdadeiro ícone moderno que continua a acelerar o pulso de quem o contempla ou, melhor ainda, o conduz.