Especificaciones y análisis del Ferrari 488
Potência
669CV
Torque
760Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
260g/km
0-100 km/h
3s
Vel. Máx.
335km/h
Peso
1600kg
Preço
238,077€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
230 L
78 L
492 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari 488 GTB · 669 CV (2015-2019)
Descrição geral
A Ferrari 488 GTB não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascida em 2015 para suceder a lendária 458 Italia, marcou um antes e um depois em Maranello ao abraçar a tecnologia biturbo no seu V8 central. Com 669 cavalos de pura fúria italiana, este supercarro foi projetado para dominar o asfalto e acelerar o pulso, prometendo uma conexão visceral entre o homem e a máquina.
Experiência de condução
Assumir o volante da 488 GTB é uma experiência que sobrecarrega os sentidos. O impulso do motor V8 biturbo é instantâneo e brutal, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos com uma banda sonora que, embora diferente dos seus antecessores atmosféricos, continua a ser um rugido viciante e cheio de caráter. A precisão da direção e a imediatez da caixa de velocidades de dupla embraiagem fazem com que se sinta um só com o carro, enquanto a tração traseira, assistida por uma eletrónica sublime, convida-o a dançar em cada curva com uma confiança espantosa. É pura adrenalina controlada.
Design e estética
A carroçaria da 488 GTB é uma obra de arte funcional, uma escultura modelada pelo vento. Cada linha, cada curva, tem um propósito aerodinâmico. As enormes entradas de ar laterais, a sua característica mais distintiva, não são apenas uma homenagem à 308 GTB original, mas também canalizam o ar de forma magistral para os intercoolers. É um design que gera uma enorme força descendente sem a necessidade de ailerons aparatosos, alcançando um equilíbrio perfeito entre uma beleza agressiva e uma elegância intemporal que só a Ferrari sabe criar.
Tecnologia e características
Sob a sua pele vermelha esconde-se um arsenal tecnológico ao serviço do desempenho. O sistema Side Slip Control 2 (SSC2) é o anjo da guarda que lhe permite explorar os limites do chassis com uma segurança espantosa, analisando e ajustando o comportamento do carro em milissegundos. Os travões de carbono-cerâmica derivados da LaFerrari oferecem uma potência de travagem inesgotável, e a suspensão magnetoreológica adapta-se instantaneamente à estrada. O cockpit, com todos os controlos integrados no volante, mergulha-o numa atmosfera de competição, onde nada o distrai da única coisa que importa: pilotar.
Concorrência
No olimpo dos supercarros, a 488 GTB enfrentou titãs como o McLaren 650S e o Lamborghini Huracán. O McLaren representava a precisão britânica e a obsessão pela leveza com o seu chassis de carbono. O Lamborghini, por sua vez, oferecia o drama do seu motor V10 atmosférico e a segurança da tração integral. Contra eles, a Ferrari defendeu a sua coroa com um equilíbrio perfeito entre paixão, tecnologia e uma dinâmica de condução que apaixona pela sua capacidade de ser simultaneamente selvagem e dócil.
Conclusão
A Ferrari 488 GTB é muito mais do que a sucessora da 458; é o carro que demonstrou que a era turbo podia ser tão emocionante e apaixonante como a atmosférica. É uma sinfonia de potência, design e tecnologia que culmina numa das experiências de condução mais gratificantes e viciantes do planeta. Representa a essência da Ferrari: uma máquina de sonhos, construída para gerar emoções inesquecíveis e acelerar o coração mesmo quando está parada.