Especificaciones y análisis del Ferrari 458
Potência
570CV
Torque
540Nm
Consumo
13.7l/100
Emissões
307g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Máx.
325km/h
Peso
1560kg
Preço
216,631€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
230 L
86 L
419 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari 458 Italia · 570 CV (2010)
Descrição geral
A Ferrari 458 Italia não é apenas um carro, é um marco na história do automobilismo e o canto do cisne de uma era dourada. Apresentada em 2010, representa o auge dos supercarros com motor V8 atmosférico de Maranello, uma obra de arte e de engenharia que desperta uma paixão visceral mesmo antes de girar a chave.
Experiência de condução
Conduzir uma 458 Italia é uma experiência que redefine os sentidos. O coração de tudo é o seu V8 de 4.5 litros que grita até às 9000 rpm, um uivo puro e viciante que arrepia a pele. A aceleração é brutal, catapultando-o de 0 a 100 km/h em 3.4 segundos com uma ferocidade implacável. Cada mudança da rapidíssima caixa de dupla embraiagem é um chicote nas costas, enquanto o chassi, incrivelmente ágil e comunicativo, permite sentir cada nuance do asfalto. É uma conexão pura e sem filtros entre homem, máquina e estrada.
Design e estética
Desenhada pela Pininfarina, a 458 Italia é uma escultura em movimento. As suas linhas fluidas e orgânicas não são apenas incrivelmente belas, mas são ditadas pela aerodinâmica mais avançada. Desde a frente afiada até à icónica tripla saída de escape traseira e à cobertura de vidro que exibe com orgulho o motor V8, cada detalhe é uma declaração de intenções. É um design que combina elegância e agressividade de uma forma que só a Ferrari sabe fazer, um clássico instantâneo que continuará a virar cabeças por décadas.
Tecnologia e características
Sob a sua espetacular carroçaria, a 458 Italia esconde tecnologia derivada diretamente da Fórmula 1. Foi pioneira na integração da injeção direta num V8 central traseiro da marca, e a sua eletrónica é uma obra-prima. O 'manettino' no volante permite ajustar a resposta do carro instantaneamente, coordenando o diferencial eletrónico E-Diff e o controlo de tração F1-Trac para oferecer um desempenho e uma segurança extraordinários. Os travões de carbono-cerâmica de série proporcionam uma potência de travagem inesgotável, completando um pacote tecnológico focado numa única coisa: a máxima eficiência dinâmica.
Concorrência
Na sua época, a 458 Italia enfrentou titãs como o Lamborghini Gallardo, com o seu exótico motor V10 e tração integral, e o recém-chegado McLaren MP4-12C, que apostava na eficiência do turbo e numa precisão quase clínica. Enquanto o Lamborghini oferecia um dramatismo diferente e o McLaren uma eficiência tecnológica avassaladora, a Ferrari distinguia-se pela alma e pela emoção pura do seu motor atmosférico, estabelecendo-se como a referência emocional e passional do segmento.
Conclusão
A Ferrari 458 Italia é muito mais do que um supercarro rápido; é uma lenda moderna e uma das experiências de condução mais puras e emocionantes alguma vez criadas. Simboliza o fim de uma era gloriosa para os motores de aspiração natural, oferecendo uma torrente de sensações que os carros modernos, com os seus turbos e a sua hibridização, lutam para replicar. É um investimento em felicidade, uma peça da história automóvel que o recompensa com uma sinfonia mecânica e uma ligação inesquecível cada vez que se senta ao volante.