Especificaciones y análisis del Ferrari 456M
Potência
442CV
Torque
550Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
295km/h
Peso
1770kg
Preço
219,754€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 portas
- L
105 L
325 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari 456M GTA · 442 CV (1998-2004)
Descrição geral
A Ferrari 456M GTA não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa o culminar da era dos grandes Gran Turismo de Maranello, unindo um coração V12 selvagem com a elegância e o espaço para quatro pessoas. Lançada como a versão 'Modificata', aperfeiçoou uma fórmula já lendária, oferecendo uma experiência de condução sublime envolta numa carroçaria intemporal.
Experiência de condução
Ligar o seu V12 de 5.5 litros é despertar uma besta de 442 cavalos. O som é uma sinfonia mecânica que arrepia a pele, uma promessa da potência que se liberta com um simples toque no acelerador. Apesar da sua caixa automática de 4 velocidades, pensada para o conforto em longas viagens, a aceleração é brutal e cola-nos ao banco. É um carro de duas caras: um viajante incansável em autoestrada e um desportivo emocionante quando a estrada se torna sinuosa, sempre com a nobreza do seu chassis de tração traseira.
Design e estética
A silhueta da 456M é pura poesia assinada pela Pininfarina. As suas linhas são fluidas, musculosas mas sem estridências, uma obra de arte que foge aos excessos. É a elegância feita coupé, com um capô longuíssimo que alberga o majestoso V12 e uma traseira que combina na perfeição desportivismo e classe. Cada ângulo revela um detalhe, uma curva pensada para seduzir e perdurar no tempo, tornando-a uma das Ferraris mais belas e discretas da história.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de alumínio esconde-se uma engenharia soberba para a sua época. O motor V12 com bloco e cabeça de cilindros em alumínio era o coração de tudo, mas o chassis não ficava atrás. Contava com uma sofisticada suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos e travões de disco ventilados de grande dimensão para parar os seus 1770 kg com autoridade. A versão GTA, com a sua transmissão automática, procurava oferecer o máximo conforto sem sacrificar o desempenho puro, um equilíbrio tecnológico que definia o seu caráter de Gran Turismo.
Concorrência
No olimpo dos Gran Turismo do final dos anos 90, a 456M GTA media-se com titãs como o Aston Martin DB7 V12 Vantage ou o sumptuoso Bentley Continental R. Cada um oferecia uma interpretação de luxo e velocidade, mas a Ferrari trazia uma alma inconfundivelmente italiana, uma paixão e um som que os seus rivais não conseguiam replicar. Era a opção para quem procurava não só viajar rápido, mas sentir cada quilómetro como uma experiência única.
Conclusão
A Ferrari 456M GTA é muito mais do que um clássico moderno; é a encarnação do Gran Turismo perfeito. Um carro que permite atravessar um continente com conforto e, ao mesmo tempo, sentir a emoção pura de um V12 de Maranello. A sua combinação de beleza, potência e relativa praticidade torna-a uma peça cobiçada, um testemunho de uma era em que os carros ainda tinham alma e caráter.