Especificaciones y análisis del DS 5
Potência
114CV
Torque
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
112g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1570kg
Preço
27,190€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
468 L
60 L
84 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do DS 5 e-HDi 115 ETG6 Desire · 114 CV (2014-2015)
Descrição geral
O DS 5 não é um carro, é uma declaração de intenções. Nascido em 2014 sob a alçada da Citroën antes de a DS se tornar uma marca própria, este veículo quebrou moldes com uma proposta que desafiava qualquer categoria. Não é uma berlina, nem uma carrinha, nem um coupé, mas uma fusão audaciosa dos três, concebida para cativar quem procura exclusividade e design acima de tudo.
Experiência de condução
Ao volante, o DS 5 oferece uma experiência peculiar. O seu motor e-HDi de 114 cavalos prioriza a eficiência em detrimento do desempenho puro, convidando a uma condução tranquila e relaxada. O maior ponto de atrito é a caixa de velocidades pilotada ETG6, cujas passagens lentas e por vezes bruscas quebram a magia do conjunto. A suspensão, firme, transmite as irregularidades do asfalto mais do que o desejado, um preço a pagar pela sua estética imponente e pelas suas grandes jantes. É um carro para desfrutar da viagem, não para procurar o limite em cada curva.
Design e estética
É aqui que o DS 5 se torna uma obra de arte. O seu exterior é uma escultura em movimento, com linhas tensas e detalhes únicos como o 'sabre' cromado que vai do farol ao pilar A. Mas é no interior que a magia explode: um posto de condução inspirado na aviação, com uma consola central e de teto repletas de interruptores, um teto panorâmico dividido em três partes e uma sensação de estar envolvido num protótipo. Cada viagem parece um evento especial.
Tecnologia e características
Para a sua época, o DS 5 estava na vanguarda. Elementos como o Head-Up Display a cores, que projeta informações chave numa lâmina à frente do condutor, ou o sistema de infoentretenimento com navegação, eram notáveis. O conjunto de botões, tanto na consola central como no teto, criava uma atmosfera tecnológica única, embora hoje em dia a sua ergonomia possa parecer complexa. O sistema Stop & Start contribuía para a sua vocação de carro eficiente para o dia a dia.
Concorrência
O DS 5 jogava numa liga própria, o que dificultava encontrar-lhe rivais diretos. Não competia em dinamismo com as berlinas alemãs como o Audi A4 ou o BMW Série 3, mas apelava a um comprador que procurava diferenciação. Poderia ser considerado uma alternativa a modelos como o Volvo V40 pelo seu foco no design e na segurança, ou mesmo a versões de topo de gama de carros mais generalistas como o Peugeot 508 ou o Volkswagen Passat, oferecendo um extra de extravagância e exclusividade.
Conclusão
O DS 5 e-HDi 115 é uma compra puramente emocional. É um carro que apaixona pelo seu design espetacular e pelo seu interior de ficção científica, mas que pede paciência com a sua caixa de velocidades e conforto de condução. É a escolha perfeita para quem valoriza a estética e a originalidade acima da perfeição dinâmica. Um carro imperfeito, sim, mas com uma alma e uma personalidade que muito poucos conseguem igualar.