Especificaciones y análisis del Daihatsu Sirion
Potência
87CV
Torque
120Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
151g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
955kg
Preço
14,300€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
225 L
40 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Daihatsu Sirion 1.3 16V Aut. · 87 CV (2005-2008)
Descrição geral
O Daihatsu Sirion de 2005 é um daqueles carros que evocam um sorriso nostálgico. Um pequeno utilitário japonês que chegou sem fazer muito alarido, mas com uma proposta honesta e direta: conquistar a cidade com inteligência e simplicidade. É a recordação de uma época em que um carro não precisava de ser ostentoso para ser brilhante na sua função, oferecendo uma solução de mobilidade pura e sem artifícios.
Experiência de condução
Assumir o volante do Sirion é redescobrir o prazer de conduzir na cidade. Os seus 87 cavalos, geridos por uma caixa de velocidades automática, movem o seu chassis leve com uma agilidade surpreendente no trânsito urbano. Não procure emoções fortes em estrada aberta, o seu coração bate ao ritmo dos semáforos e das ruas estreitas. A direção é suave e o seu diâmetro de viragem incrivelmente reduzido tornam-no um rei do estacionamento e das manobras, transmitindo uma sensação de controlo e facilidade que apaixona no dia a dia.
Design e estética
O seu design é uma ode à funcionalidade. Com uma carroçaria de formas arredondadas e uma silhueta quase de monovolume, o Sirion maximiza o espaço interior de uma forma que parece magia. Não é um carro que grita para chamar a atenção, mas que sussurra com um encanto amigável e prático. Por dentro, a simplicidade é a norma, com plásticos duros mas duráveis e um painel de instrumentos desenhado para ser usado, não admirado, onde cada centímetro é pensado para facilitar a vida a bordo.
Tecnologia e características
A tecnologia do Sirion é a do bom senso. O seu maior luxo para a época era a conveniência da sua caixa de velocidades automática de 4 velocidades, um aliado inestimável nos engarrafamentos. O motor de 1.3 litros é uma peça de engenharia japonesa clássica: fiável, eficiente e descomplicada. A direção assistida elétrica era um detalhe de conforto notável no seu segmento. É um carro que dispensa ecrãs e assistentes complexos para se focar numa mecânica comprovada e robusta, uma filosofia da qual hoje se sente falta.
Concorrência
No seu tempo, o Sirion media-se com gigantes do segmento B como o Toyota Yaris, com o qual partilhava filosofia, o carismático Suzuki Swift ou o prático Hyundai Getz. Competia também com propostas europeias como o Fiat Panda. Contra eles, o Sirion jogava as cartas da fiabilidade japonesa, um espaço interior surpreendentemente amplo e uma manobrabilidade excecional, procurando conquistar aqueles que valorizavam a inteligência acima da imagem.
Conclusão
O Daihatsu Sirion é mais do que um simples carro; é uma ferramenta perfeita para a vida urbana, um companheiro leal e despretensioso. Representa uma compra incrivelmente racional, um veículo que cumpre a sua promessa de mobilidade económica e fiável com uma honestidade comovente. Talvez não lhe tire o fôlego com a sua estética, mas conquistará o seu coração com a sua praticidade e o seu espírito incansável, demonstrando que a verdadeira grandeza reside muitas vezes nas coisas simples.