Especificaciones y análisis del Daewoo Nubira (Daewoo)
Potência
106CV
Torque
145Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1313kg
Preço
13,403€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
550 L
62 L
78 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Daewoo Nubira SW 2001 1.6 16v SX · 106 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Daewoo Nubira SW do início dos anos 2000 é uma recordação de uma época em que um carro familiar não precisava de artifícios. Era uma proposta honesta e direta da Coreia do Sul, um veículo pensado para oferecer o máximo de espaço e funcionalidade a um preço que o tornava acessível para muitas famílias que sonhavam em viajar sem deixar o orçamento no concessionário.
Experiência de condução
Assumir o volante do Nubira SW é um regresso à condução analógica. Os seus 106 cavalos parecem suficientes para o dia a dia, movendo o carro com uma desenvoltura modesta, mas cumpridora. Não espere uma explosão de adrenalina, mas sim a certeza tranquila de um motor que responde sem pressa, mas sem pausa. A suspensão procura o conforto acima de tudo, filtrando as irregularidades do asfalto para tornar as viagens em família mais prazerosas, embora renuncie a qualquer aspiração desportiva. É um carro que te leva, não que te incita a correr.
Design e estética
O seu design é um reflexo fiel do seu tempo, com formas arredondadas e uma estética que prioriza a função sobre a forma. Não procura virar cabeças, mas sim abrigar a vida. A sua silhueta de carrinha clássica esconde a sua maior virtude: uma bagageira generosa de 550 litros, uma caverna do tesouro para carrinhos de bebé, malas e toda a bagagem de umas férias. É um design despretensioso, humilde e prático, que hoje nos evoca uma nostalgia pelo simples.
Tecnologia e características
A tecnologia do Nubira é a de um mundo sem ecrãs táteis nem assistentes de condução. Aqui, a ligação com a máquina é direta. Tinha o essencial para a sua época: injeção de combustível, direção assistida e um sistema de travagem misto com discos à frente e tambores atrás. Era a mecânica no seu estado mais puro, sem filtros eletrónicos a mediar a experiência. Conduzi-lo é um exercício de atenção e antecipação, um lembrete de como eram os carros antes da revolução digital.
Concorrência
No competitivo mercado europeu, o Nubira SW enfrentou gigantes como o Ford Focus Wagon, o Opel Astra Caravan ou o Renault Mégane Break. Enquanto os seus rivais jogavam as cartas do prestígio, da qualidade dos acabamentos e de uma dinâmica de condução mais refinada, o Daewoo apostava tudo numa relação imbatível entre preço, equipamento e espaço. Era a alternativa inteligente para quem valorizava mais o centímetro cúbico do que o pedigree da marca.
Conclusão
O Daewoo Nubira SW foi muito mais do que um carro barato; foi uma solução de mobilidade para milhares de famílias. Um companheiro de viagem leal e espaçoso que, embora carecesse do brilho e do requinte dos seus concorrentes, cumpria a sua promessa com sobras. Representa um tipo de automóvel que hoje quase se extinguiu: o veículo honesto, focado nas necessidades reais das pessoas, que te dava muito em troca de pouco. Um clássico popular que merece ser recordado com carinho.