Especificaciones y análisis del Daewoo Lanos 1997
Potência
86CV
Torque
130Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1096kg
Preço
10,674€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
250 L
48 L
63 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Daewoo Lanos 5p 2001 1.5 SE · 86 CV (2000-2003)
Descrição geral
O Daewoo Lanos é uma viagem nostálgica a uma era onde a simplicidade e a acessibilidade definiam o automóvel. Concebido no final dos anos 90, representou para muitas famílias a porta de entrada para a mobilidade, um veículo honesto e despretensioso que prometia cumprir a sua função com uma fiabilidade razoável e um custo contido. Foi um carro que motorizou uma geração com uma proposta clara e direta.
Experiência de condução
Ao volante do Lanos, a experiência é puramente analógica. Sente-se uma ligação direta com o asfalto, sem os filtros eletrónicos que hoje são padrão. Os seus 86 cavalos, embora modestos no papel, movem o conjunto com uma agilidade surpreendente graças ao seu baixo peso. A caixa de velocidades manual é mecânica e precisa, convidando a uma condução participativa. Não é um carro de alto desempenho, mas de sensações autênticas, onde o som do motor e a resposta do chassis te lembram constantemente que estás a conduzir uma máquina simples e sincera.
Design e estética
Assinado pelo prestigiado estúdio Italdesign de Giorgetto Giugiaro, o design do Lanos é um claro expoente da estética dos anos 90. As suas formas arredondadas e amigáveis procuravam um apelo universal, fugindo de qualquer indício de agressividade. É um design funcional, onde a praticidade da sua carroçaria de cinco portas e um interior espaçoso para o seu tamanho prevaleciam sobre a ostentação estética. Envelheceu com a dignidade do que foi criado para ser útil e duradouro.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, o Lanos é um livro de história do automóvel. O seu equipamento foca-se no essencial, prescindindo das complexidades modernas. O motor de injeção indireta, a suspensão dianteira do tipo McPherson e um sistema de travagem com discos dianteiros e tambores traseiros são exemplos de uma mecânica testada e robusta. Carece de ajudas avançadas à condução ou sistemas de infoentretenimento, oferecendo em troca uma simplicidade que hoje se traduz em facilidade de manutenção e menor probabilidade de avarias complexas.
Concorrência
Na sua época, o Daewoo Lanos enfrentou pesos-pesados do segmento B europeu como o SEAT Ibiza, o Renault Clio ou o Ford Fiesta. O seu grande trunfo não era a desportividade nem a última tecnologia, mas uma relação preço-equipamento quase imbatível. Oferecia um carro novo, espaçoso e funcional por um custo que o tornava uma alternativa muito racional face aos seus concorrentes mais estabelecidos, atraindo compradores que valorizavam a lógica e o orçamento acima da imagem de marca.
Conclusão
O Daewoo Lanos é mais do que um simples carro económico; é a recordação de uma filosofia automobilística centrada na pessoa e nas suas necessidades básicas de transporte. Representa a honestidade mecânica e a compra inteligente. Para muitos, foi o primeiro carro, o cúmplice de aventuras e o fiel servidor familiar. Um veículo que, desde a sua humildade, demonstrou que não é necessário um grande desembolso para criar grandes memórias.