Especificaciones y análisis del Daewoo Lanos 1997
Potência
106CV
Torque
145Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
-kg
Preço
12,571€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 portas
250 L
48 L
78 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Daewoo Lanos 3p 1.6 16v SX Plus Aut. · 106 CV (2001)
Descrição geral
O Daewoo Lanos de 1997 surgiu no mercado como uma promessa de mobilidade acessível e honesta. Para muitos, foi o carro que significou a liberdade de se mover sem amarras, um veículo desenhado em Itália pelo mestre Giugiaro que procurava conquistar corações com simplicidade e um preço que o colocava ao alcance de todos. Representou o esforço de uma marca coreana para oferecer um produto global, funcional e adaptado às necessidades do final do século.
Experiência de condução
Ao volante, o Lanos transmite uma sensação de nobreza e tranquilidade. O seu motor de 1.6 litros e 106 cavalos, acoplado a uma caixa automática de 4 velocidades, não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma viagem suave e sem complicações. É um companheiro fiel para a agitação da cidade, onde a sua transmissão automática se torna um bálsamo, e um viajante sereno na estrada. Não espere uma resposta desportiva, mas sim a calma de um carro que sabe qual é o seu propósito: levá-lo ao seu destino com um conforto e uma simplicidade que hoje se sentem falta.
Design e estética
A sua carroçaria de três portas, com formas arredondadas e amigáveis, é um reflexo fiel da estética do final dos anos 90. Assinado pela Italdesign, o Lanos possui um encanto discreto, uma silhueta equilibrada que não pretendia destacar-se, mas sim agradar. As suas linhas fluidas e a sua frente simpática davam-lhe uma personalidade próxima e familiar, um design que envelheceu com a dignidade do que foi concebido para ser útil e prático acima de tudo.
Tecnologia e características
A tecnologia do Lanos era a estritamente necessária para a sua época e segmento. Contava com um motor de injeção indireta e admissão variável, uma solução competente e comprovada. O maior luxo tecnológico era, sem dúvida, a sua transmissão automática, um elemento de conforto pouco comum em carros do seu preço. O resto do equipamento focava-se no essencial, sem ostentações digitais, lembrando-nos de uma época em que a ligação mais importante era a que se estabelecia entre o condutor e a estrada.
Concorrência
O Lanos enfrentou gigantes consolidados no competitivo segmento dos utilitários. Modelos como o SEAT Ibiza, o Renault Clio, o Opel Corsa ou o Ford Fiesta dominavam o mercado europeu. A grande vantagem do Lanos não era o prestígio nem o desempenho puro, mas sim uma relação preço/equipamento quase imbatível. Lutava para conquistar aquele condutor pragmático que valorizava mais o que obtinha pelo seu dinheiro do que o emblema no capô.
Conclusão
O Daewoo Lanos é a recordação de um automóvel sincero. Um carro que não prometia mais do que podia dar, e que cumpria com sobras a sua missão de democratizar a mobilidade. Foi um veículo prático, económico e fiável para milhares de famílias. Embora carecesse da alma desportiva ou do luxo de outros, a sua honestidade e o seu espírito prestável deixaram uma marca de carinho em quem o conduziu. É um símbolo de uma era automobilística mais simples e, de certa forma, mais pura.