Especificaciones y análisis del Daewoo Evanda
Potência
131CV
Torque
181Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1497kg
Preço
21,650€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
420 L
65 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Daewoo Evanda 2.0 CDX · 131 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Daewoo Evanda 2.0 CDX é um eco do passado, uma berlina que em 2003 procurava conquistar corações oferecendo uma sensação de luxo e espaço a um preço acessível. Representa uma tentativa corajosa da marca coreana de conquistar um nicho num segmento dominado por gigantes europeus, apostando no conforto e num equipamento generoso como principais trunfos.
Experiência de condução
Ao volante, o Evanda não procura adrenalina, mas sim serenidade. O seu motor de 2.0 litros e 131 cavalos move os seus quase 1500 kg com uma suficiência tranquila, sem alardes. É um carro nascido para devorar quilómetros na autoestrada, onde a sua suspensão confortável e a sua generosa distância entre eixos de 2700 mm filtram as imperfeições do asfalto e envolvem-no numa atmosfera de calma. A condução é suave e previsível, um convite para desfrutar da viagem sem pressa, sentindo a estabilidade de uma berlina clássica.
Design e estética
O seu design, obra da Italdesign, evoca uma elegância sóbria e intemporal. Com os seus 4,77 metros de comprimento, o Evanda tem uma presença imponente na estrada, com linhas fluidas e uma silhueta que procurava emular sedans de categorias superiores. O interior é um reflexo do seu exterior: imenso. O espaço para os passageiros é a sua maior virtude, criando um habitáculo onde o conforto reina, embora os materiais, honestos na sua época, hoje nos recordem a passagem do tempo.
Tecnologia e características
Para a sua época, o acabamento CDX era sinónimo de um equipamento completo. Contava com elementos que não eram de série em todos os seus rivais, como o climatizador automático ou as jantes de liga leve de 16 polegadas. Sob a sua pele, encontramos uma arquitetura de chassis pensada para o conforto, com suspensão McPherson à frente e um avançado esquema de paralelogramo deformável atrás. O seu motor de injeção indireta é uma mecânica comprovada e simples, um coração fiável que prioriza a durabilidade sobre a inovação.
Concorrência
O Evanda enfrentou titãs como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Renault Laguna. A sua estratégia não era superá-los em dinamismo ou prestígio da marca, mas sim oferecer uma alternativa lógica e espaçosa. Competia diretamente com outros modelos de origem asiática como o Hyundai Sonata, partilhando uma filosofia semelhante: dar mais carro por menos dinheiro, uma proposta que agradou às famílias que procuravam a máxima funcionalidade.
Conclusão
O Daewoo Evanda é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É a prova de que o conforto e o espaço não têm de ser um luxo inalcançável. Hoje, é percebido como uma berlina honesta e espaçosa, um companheiro de viagem fiel para quem valoriza o conforto acima de tudo. Conduzi-lo é redescobrir um tipo de automobilismo mais calmo e focado no prazer de viajar sem complicações.