Especificaciones y análisis del Dacia Spring
Potência
65CV
Torque
113Nm
Consumo
14.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.7s
Vel. Máx.
125km/h
Peso
1050kg
Preço
18,915€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
4 / 5 portas
270 L
- L
48 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Spring Extreme Electric 65 (48 kW) · 65 CV (2023-2024)
Descrição geral
O Dacia Spring Extreme Electric 65 (48 kW) de 2021 apresenta-se como uma opção elétrica acessível e prática, ideal para a mobilidade urbana. Com o seu design compacto e uma autonomia de 220 km de acordo com o ciclo WLTP, este veículo procura democratizar o acesso à eletrificação, oferecendo uma solução simples e eficiente para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o Spring Extreme Electric 65 oferece uma experiência de condução surpreendentemente ágil em ambientes urbanos. Os seus 65 CV e 113 Nm de binário, juntamente com o seu peso leve de 1050 kg, permitem-lhe mover-se com desenvoltura no trânsito. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos é modesta, mas suficiente para a cidade, onde a sua velocidade máxima de 125 km/h é mais do que adequada. A direção assistida elétrica e o reduzido diâmetro de viragem de 9,6 metros facilitam as manobras e o estacionamento, tornando cada viagem confortável e sem stress. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorve bem as irregularidades do asfalto, contribuindo para uma viagem agradável.
Design e estética
O design do Dacia Spring Extreme Electric 65 é funcional e moderno, com linhas que evocam robustez e um espírito aventureiro. As suas dimensões compactas (3734 mm de comprimento, 1579 mm de largura e 1516 mm de altura) tornam-no perfeito para a cidade, enquanto a sua estética SUV, com proteções na parte inferior e barras de tejadilho, confere-lhe um aspeto mais dinâmico. O interior, embora simples, é bem aproveitado, oferecendo quatro lugares confortáveis e uma bagageira de 270 litros, que pode ser ampliada para transportar objetos maiores. Os detalhes em cor laranja no exterior e interior da versão Extreme dão-lhe um toque distintivo e juvenil.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Dacia Spring Extreme Electric 65 foca-se no essencial para oferecer uma experiência de condução elétrica sem complicações. A sua bateria de 26,8 kWh de capacidade útil proporciona uma autonomia de 220 km, ideal para as deslocações diárias. O carregamento é versátil, com uma potência máxima de carregamento rápido em corrente contínua (DC) de 30 kW, que permite recarregar de 10% a 80% em 56 minutos, e um carregamento em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW, que completa o carregamento em 13,5 horas. Embora não conte com as últimas inovações em infoentretenimento, oferece o necessário para uma conectividade básica e um controlo intuitivo das funções do veículo.
Concorrência
O Dacia Spring Extreme Electric 65 compete no segmento dos carros elétricos urbanos acessíveis. Os seus principais rivais incluem modelos como o Renault Twingo E-Tech Elétrico, o Fiat 500e e o Smart EQ fortwo. Face a eles, o Spring destaca-se pelo seu preço competitivo, a sua maior habitabilidade e a sua estética SUV, que o diferencia dos seus concorrentes mais pequenos e urbanos. Embora possa não oferecer o mesmo nível de acabamentos ou tecnologia avançada que alguns dos seus rivais, a sua proposta de valor centra-se na praticidade, na eficiência e num custo de aquisição e manutenção reduzidos.
Conclusão
O Dacia Spring Extreme Electric 65 é uma proposta honesta e atraente para quem procura um carro elétrico urbano, económico e sem pretensões. O seu foco na funcionalidade e na eficiência torna-o uma opção ideal para a mobilidade diária, oferecendo uma autonomia suficiente e um custo de utilização muito baixo. É um veículo que cumpre o que promete, proporcionando uma experiência de condução simples e agradável na cidade, e abrindo as portas da eletrificação a um público mais amplo. O seu design robusto e o seu interior prático tornam-no um companheiro fiável para o dia a dia.