Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
87CV
Torque
128Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1170kg
Preço
10,065€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Stepway 1.6 90 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Dacia Sandero Stepway de 2009 não era apenas um carro, era uma declaração de intenções. Chegou para abalar o mercado, oferecendo uma estética aventureira e uma praticidade inegável a um preço que parecia quase um erro. Foi o veículo que democratizou o visual de crossover, permitindo que muitas famílias sonhassem com escapadelas para além do asfalto sem esvaziar os bolsos. Um carro honesto que prometia muito por muito pouco.
Experiência de condução
Assumir o volante do Sandero Stepway é uma viagem a uma condução mais pura e sem filtros. O seu motor de 1.6 litros e 87 cavalos não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma resposta constante e previsível. Cada mudança da sua caixa manual de cinco velocidades sente-se mecânica e direta. A suspensão elevada transmite uma sensação de robustez, convidando-o a não temer buracos ou estradas danificadas, embora nas curvas se perceba um balanço que nos recorda a sua natureza confortável. É um carro que não esconde a sua simplicidade, e é precisamente nessa honestidade mecânica que reside o seu encanto.
Design e estética
O seu design foi um sucesso retumbante. Partindo da base de um prático Sandero, a Dacia adicionou os ingredientes certos para o transformar num objeto de desejo: uma maior altura ao solo, proteções de plástico preto em toda a carroçaria, barras de tejadilho e jantes específicas de 16 polegadas. O resultado é uma imagem robusta e descontraída que evoca aventura. Por dentro, a filosofia é a mesma: materiais simples mas duráveis, pensados para resistir à passagem do tempo e a um uso exigente. Não há luxos, apenas espaço e funcionalidade.
Tecnologia e características
A tecnologia neste Stepway mede-se em termos de fiabilidade, não de digitalização. Esqueça os ecrãs táteis ou os assistentes de condução complexos. Aqui, a tecnologia é a que funciona sempre: um motor de injeção indireta de eficácia comprovada, uma direção assistida para facilitar as manobras e os elementos de segurança essenciais para a sua época. É a antítese do carro moderno sobrecarregado de funções, um refúgio de simplicidade onde a ligação mais importante é a que se estabelece entre o condutor, a máquina e a estrada.
Concorrência
No seu lançamento, o Sandero Stepway jogou numa liga própria. Não era um SUV, mas também não era um utilitário convencional. Enfrentava os mais vendidos do segmento B, como o Renault Clio ou o Ford Fiesta, mas vencia-os de longe em preço, espaço e naquela aparência de campismo tão atraente. Criou um novo nicho, o do crossover acessível, obrigando as outras marcas a reagir. Foi um pioneiro que demonstrou que não era preciso um grande orçamento para ter um carro versátil e com personalidade.
Conclusão
O Dacia Sandero Stepway de 2009 é mais do que um carro de baixo custo; é um ícone da compra inteligente. Representa a liberdade de ter um veículo polivalente, robusto e com caráter sem ter de fazer um sacrifício económico desmesurado. É um companheiro leal, sem pretensões, que cumpre com sobras o que promete. O seu sucesso não foi por acaso, foi o resultado de entender perfeitamente as necessidades de uma grande parte da população que procurava um carro honesto, fiável e para tudo.