Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
90CV
Torque
135Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1055kg
Preço
10,880€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Eficacia TCE 90 Easy-R · 90 CV (2016)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2016 não é apenas um carro, é a materialização da mobilidade inteligente e acessível. Num mundo de preços crescentes, este Sandero com o seu motor TCe de 90 cavalos e a caixa de velocidades pilotada Easy-R chegou para demonstrar que não é preciso uma fortuna para ter um carro novo, prático e surpreendentemente capaz. É o companheiro fiel que te leva do ponto A ao B sem dramas, com uma honestidade que desarma e conquista.
Experiência de condução
Ao volante, o pequeno motor tricilíndrico turbo de 90 cv parece enérgico e cheio de vida, especialmente na cidade. Não espere uma aceleração fulminante, mas sim a agilidade necessária para se mover com desenvoltura. A caixa Easy-R é peculiar; não tem a suavidade de uma automática convencional, mas liberta-o do pedal da embraiagem, um alívio no trânsito diário. Na estrada, a sua suspensão filtra as imperfeições com uma eficácia que o faz sentir cuidado, priorizando um conforto que muitos carros mais caros desejariam. É uma condução simples, previsível e tranquilizadora.
Design e estética
O seu design é um hino à funcionalidade. As linhas são simples, robustas e sem adornos desnecessários, transmitindo uma sensação de durabilidade e propósito. Não procura impressionar, procura ser útil, e nessa honestidade reside a sua beleza. Por dentro, o espaço é o seu grande trunfo. Apesar dos seus plásticos duros, o habitáculo é amplo e a bagageira de 320 litros é generosa para o seu segmento. É um carro pensado com lógica, para a vida real de uma família.
Tecnologia e características
A tecnologia a bordo é a estritamente necessária, focada na utilidade e não no artifício. Elementos como o sistema multimédia Media Nav, com o seu ecrã tátil intuitivo para navegação e áudio, eram um luxo nesta faixa de preço. A inclusão do sistema Stop & Start e, sobretudo, da caixa de velocidades pilotada Easy-R, são tecnologias que procuram facilitar a vida e otimizar o consumo sem disparar o custo final. É tecnologia com os pés na terra.
Concorrência
O principal rival do Dacia Sandero sempre foi o mercado de segunda mão. Na sua categoria de carros novos, jogava numa liga própria em termos de preço. Ainda assim, modelos de entrada de marcas como o Skoda Fabia, o Fiat Punto ou até um SEAT Ibiza básico tentavam competir, embora quase sempre a um custo superior. O Sandero oferecia mais espaço e equipamento por cada euro investido, uma equação que era quase impossível de bater.
Conclusão
O Dacia Sandero TCe 90 Easy-R é uma compra racional que acaba por apaixonar pela sua lealdade. É o carro que lhe demonstra que a inteligência e a simplicidade podem ser profundamente satisfatórias. Dá-lhe liberdade, espaço e fiabilidade a um custo mínimo, libertando-o de preocupações. Mais do que um simples meio de transporte, torna-se um membro pragmático e querido da família, sempre disponível e sem pedir nada em troca. É a essência do que um carro deveria ser: uma solução, não um problema.