Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
88CV
Torque
200Nm
Consumo
4l/100
Emissões
104g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1165kg
Preço
11,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
65 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Laureate Music 1.5 dCi 90 CV (2012)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2008 não é apenas um carro, é a materialização da mobilidade inteligente e acessível. Na sua versão Laureate Music com o motor 1.5 dCi de 88 CV, representou para muitos a oportunidade de ter um veículo novo, espaçoso, económico e fiável sem um desembolso exorbitante. É um carro que fala com honestidade, prometendo levá-lo do ponto A ao B da forma mais sensata possível.
Experiência de condução
Ao volante, o Sandero transmite uma sensação de robustez e simplicidade. O motor diesel de 88 CV e 200 Nm de binário empurra com uma solvência surpreendente desde baixas rotações, ideal para o dia a dia e para viajar sem pressas. Não procure uma aceleração fulminante, mas sim a tranquilidade de um consumo ridículo e uma mecânica comprovada. A direção hidráulica e a caixa manual de 5 velocidades conectam-no à condução de forma direta, sem filtros, lembrando que, por vezes, o mais simples é o mais gratificante.
Design e estética
O seu design é um hino à funcionalidade. As linhas são simples, sem adornos desnecessários, procurando maximizar o espaço interior e a praticidade. Por dentro, os plásticos são duros e os acabamentos modestos, mas tudo é construído para durar e resistir à passagem do tempo e ao uso intensivo. O que perde em sofisticação, ganha em habitabilidade e num porta-malas de 320 litros, um valor generoso que envergonhava rivais mais caros. É um design honesto que não pretende ser o que não é.
Tecnologia e características
A tecnologia a bordo é a estritamente necessária, e isso faz parte do seu encanto e da sua fiabilidade. A versão Laureate Music focava-se em oferecer um sistema de áudio funcional para animar as viagens, mas o equipamento baseia-se no essencial: ar condicionado e direção assistida. Esqueça os ecrãs táteis ou os assistentes de condução complexos. Aqui, a tecnologia está ao serviço da durabilidade, com um motor diesel Euro 5 de injeção direta que prioriza a eficiência acima de tudo.
Concorrência
Na sua época, lutava num segmento muito competitivo. Enfrentava modelos como o SEAT Ibiza, o Ford Fiesta ou o Renault Clio, do qual herda grande parte da sua base técnica. No entanto, o Sandero jogava na sua própria liga. Enquanto os seus rivais ofereciam mais design e tecnologia a um preço superior, o Dacia contra-atacava com um espaço interior imbatível e um preço de aquisição que simplesmente não tinha concorrência. Era a compra racional contra a compra emocional.
Conclusão
O Dacia Sandero 1.5 dCi é muito mais do que um carro barato. É a escolha inteligente para quem valoriza a praticidade, o baixo custo de utilização e uma fiabilidade à prova de bala. É um veículo que lhe dá liberdade sem o prender a grandes despesas, um amigo fiel que nunca o deixará na mão. Representa a essência do automóvel como ferramenta e, por isso, conquistou o respeito e o carinho de milhares de condutores.