Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
75CV
Torque
180Nm
Consumo
4l/100
Emissões
104g/km
0-100 km/h
14.2s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1165kg
Preço
9,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Ambiance Music 1.5 dCi 75 CV (2012)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2012 não é apenas um carro, é a materialização da mobilidade inteligente e acessível. Num mundo obcecado pelo status, este veículo apresentou-se como uma lufada de ar fresco, oferecendo um motor a diesel fiável e um espaço generoso a um preço que desafiava toda a lógica. É a escolha de quem procura uma ferramenta honesta para o dia a dia, não um adorno para a garagem.
Experiência de condução
Conduzir este Sandero é uma experiência pura e sem filtros. Os seus 75 cavalos a diesel, apoiados por um binário disponível desde baixas rotações, movem o conjunto com uma agilidade surpreendente no trânsito quotidiano. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma resposta constante e um consumo mínimo. O toque da sua caixa de velocidades manual e da direção hidráulica conectam-no diretamente à estrada, uma sensação quase esquecida que lhe lembra que o prazer de conduzir reside no essencial.
Design e estética
O design do Sandero é um exercício de pragmatismo. As suas formas são simples e robustas, pensadas para maximizar a funcionalidade. Cada linha tem um propósito: oferecer um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 320 litros, líder na sua categoria. Por dentro, os plásticos duros e os comandos básicos não tentam enganar ninguém; estão lá para durar e cumprir a sua função sem queixas. É um design que não apaixona à primeira vista, mas que o conquista com o uso diário pela sua honestidade brutal.
Tecnologia e características
Numa era de ecrãs e assistentes, a tecnologia do Sandero é a sua simplicidade. O acabamento 'Ambiance Music' garante uma banda sonora para as suas viagens, mas o verdadeiro coração tecnológico é a sua mecânica comprovada. O motor 1.5 dCi é uma lenda de fiabilidade, a caixa de velocidades é robusta e a ausência de sistemas eletrónicos complexos traduz-se em tranquilidade e baixos custos de manutenção. É a tecnologia que não falha, a que lhe dá confiança para chegar sempre ao seu destino.
Concorrência
No seu lançamento, o Sandero jogava numa liga própria. Pelo seu preço, os seus rivais diretos eram carros do segmento A, muito mais pequenos e menos polivalentes, como um Fiat Panda ou um Suzuki Alto. No entanto, pelo espaço e motorização a diesel, competia com versões de entrada de modelos do segmento B, como o SEAT Ibiza ou o Renault Clio, mas a um custo muito inferior. A sua verdadeira concorrência eram os carros em segunda mão, mas o Sandero oferecia a garantia inestimável de ser um veículo novo.
Conclusão
O Dacia Sandero 1.5 dCi é a compra mestre para o condutor racional. Representa a liberdade de se mover sem amarras económicas, a certeza de ter um carro que gasta pouco e dura muito. É um companheiro leal que não pede nada em troca, para além de combustível e manutenção básica. Talvez não faça virar cabeças na rua, mas deixá-lo-á todos os dias no seu destino com o sorriso de saber que fez a escolha mais inteligente.