Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
68CV
Torque
160Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Máx.
157km/h
Peso
1165kg
Preço
9,725€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Ambiance 1.5 dCi 70 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2008 não foi apenas um carro, foi uma declaração de princípios. Nasceu para redefinir a mobilidade acessível, oferecendo um veículo honesto, espaçoso e fiável a um preço que abalou os alicerces do mercado. É o símbolo da compra inteligente, um carro que prometia o essencial sem adornos supérfluos, conquistando aqueles que valorizam a substância em detrimento da aparência.
Experiência de condução
Conduzir este Sandero é uma experiência de pura sinceridade. Os seus 68 cavalos a diesel não procuram recordes de velocidade, mas sim oferecer um impulso constante e voluntarioso desde baixas rotações, sentindo-se robusto e capaz. É um companheiro incansável, com um consumo ridiculamente baixo que te faz sorrir a cada abastecimento. A suspensão, orientada para o conforto, absorve as irregularidades com uma dignidade surpreendente, transmitindo uma sensação de solidez que te conecta ao asfalto de uma forma autêntica e sem filtros.
Design e estética
O design do Sandero é um hino à funcionalidade. As suas formas são simples e pragmáticas, sem uma única linha supérflua. A carroçaria elevada e a sua generosa altura ao solo conferem-lhe um ar de robustez quase aventureiro, inspirando confiança para além do asfalto perfeito. Por dentro, o espaço é o verdadeiro luxo. Plásticos duros mas duráveis e um painel de instrumentos pensado para ser usado, não admirado, abrigam cinco passageiros com uma amplitude inesperada e uma bagageira de 320 litros digna de um segmento superior.
Tecnologia e características
A tecnologia do Sandero baseia-se numa premissa: a fiabilidade comprovada. Aqui não encontrará ecrãs táteis nem assistentes complexos. O seu maior trunfo tecnológico é o motor 1.5 dCi, uma mecânica lendária pela sua durabilidade e baixo custo de manutenção. O equipamento focava-se no imprescindível para a época, como a direção assistida ou o fecho centralizado. É tecnologia mecânica, tangível e projetada para durar, não para deslumbrar.
Concorrência
No seu lançamento, o Sandero praticamente criou o seu próprio segmento. Embora em tamanho pudesse ser comparado com versões de entrada de um Renault Clio, um Peugeot 207 ou um Ford Fiesta, nenhum conseguia competir com a sua imbatível relação entre espaço interior e preço de aquisição. O seu verdadeiro rival era o mercado de segunda mão, mas o Sandero oferecia a tranquilidade emocional de um carro novo com garantia, um argumento demolidor para o comprador racional.
Conclusão
Este Dacia Sandero é muito mais do que um simples meio de transporte; é um amigo leal. Um carro que te conquista o coração não pela sua velocidade, mas pela sua honestidade e pela sua capacidade de cumprir sempre, sem queixas. Representa a satisfação de ter tomado a decisão certa, um veículo que cuida da tua carteira e te leva ao fim do mundo se for preciso. É a prova de que a verdadeira inteligência automobilística não reside no luxo, mas na simplicidade bem entendida.