Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
75CV
Torque
112Nm
Consumo
7l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Preço
7,450€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Base 1.4 75 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2008 não foi apenas um carro, foi uma verdadeira revolução. Chegou para provar que ter um veículo novo, espaçoso e funcional não era um luxo inalcançável. O seu lançamento tocou o coração de milhares de famílias que sonhavam com a segurança e a tranquilidade de um carro novo pelo preço de um usado, oferecendo uma solução de mobilidade honesta e descomplicada.
Experiência de condução
Conduzir este Sandero é um regresso à essência do automobilismo. Os seus 75 cavalos não procuram recordes de velocidade, mas sim oferecer uma resposta previsível e suficiente para o dia a dia. A caixa de velocidades manual conecta-o diretamente a uma mecânica simples e robusta, enquanto a suspensão, pensada para todo o tipo de estradas, transmite uma sensação de solidez e resistência. Não é um carro que emociona pela sua potência, mas pela confiança e calma que inspira em cada viagem, um companheiro fiel que nunca o vai desiludir.
Design e estética
O design do Sandero é um exercício de pragmatismo e funcionalidade. As suas formas são simples e limpas, sem adornos desnecessários, com o único objetivo de maximizar o espaço interior e a praticidade. A sua altura ao solo e o seu aspeto robusto conferem-lhe um caráter aventureiro, quase de um pequeno crossover, que convida a não temer os buracos da cidade nem as estradas rurais. É um design que não apaixona à primeira vista, mas que conquista pela sua inteligência e pelo seu enorme porta-malas de 320 litros.
Tecnologia e características
A tecnologia do Sandero Base é a da simplicidade e durabilidade. Numa época em que os carros já começavam a encher-se de eletrónica, a Dacia apostou no essencial: um motor de 1.4 litros de fiabilidade comprovada, sem turbo nem sistemas complexos, e um chassi robusto. Aqui não encontrará ecrãs táteis nem assistentes de condução; a verdadeira inovação reside na sua simplicidade mecânica, que se traduz numa manutenção económica e numa probabilidade de avarias muito baixa.
Concorrência
Na sua época, o Sandero quase não tinha rivais diretos no mercado de carros novos. O seu principal concorrente era o mercado de usados. Enquanto modelos como o Fiat Punto ou o Chevrolet Aveo nas suas versões mais básicas tentavam competir em preço, nenhum conseguia igualar a incrível combinação de espaço interior, robustez e, acima de tudo, o revolucionário custo de aquisição do Dacia. O Sandero não competia contra outros carros, competia contra a ideia de que o barato tinha de ser pequeno e frágil.
Conclusão
O Dacia Sandero de primeira geração é um carro que conquista o coração pela razão. Representa a compra inteligente, a vitória da lógica sobre o capricho. Foi o veículo que democratizou a mobilidade, oferecendo a muitas pessoas a oportunidade de ter um carro novo, seguro e espaçoso. Mais do que um simples meio de transporte, é um símbolo de liberdade e pragmatismo, um carro honesto que cumpre com sobras tudo o que promete.