Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
75CV
Torque
108Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Preço
8,725€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Ambiance 1.2 16v 75 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2008 não foi apenas um carro; foi uma declaração de princípios. Num mundo automóvel que começava a flertar com o excesso, a Dacia lembrou-nos da beleza do essencial. Este Sandero é a materialização da mobilidade inteligente e acessível, um veículo honesto que prometia levar-te a qualquer lugar sem pedir em troca um grande desembolso, apenas a confiança numa mecânica comprovada e um espírito prático.
Experiência de condução
Estar ao volante deste Sandero é uma experiência autêntica e sem filtros. Os seus 75 cavalos não te vão colar ao assento, mas movem o carro com uma agilidade surpreendente e uma ligação mecânica que muitos carros modernos perderam. Sentes a estrada através da sua direção e a caixa manual de 5 velocidades envolve-te na condução. É um carro ágil na cidade, o seu território natural, que te faz sentir no controlo e te lembra o prazer simples de conduzir sem distrações.
Design e estética
O design do Sandero é um hino à funcionalidade. As suas formas são robustas, simples e sem adornos desnecessários. Não pretende ser algo que não é. A sua altura ao solo e as suas amplas superfícies vidradas falam de um carro pensado para o dia a dia, para superar lombas sem medo e para oferecer uma excelente visibilidade. Por dentro, a mesma filosofia: plásticos duros mas duráveis e uma ergonomia simples que funciona. É um design que envelhece com dignidade, como uma boa ferramenta.
Tecnologia e características
A tecnologia neste Sandero mede-se em termos de necessidade, não de opulência. Aqui não encontrarás ecrãs táteis nem assistentes de condução complexos. O seu equipamento foca-se no fundamental: direção assistida, ar condicionado nas versões mais equipadas e um rádio básico. Esta simplicidade é a sua maior virtude tecnológica, pois traduz-se em menos preocupações, menos distrações e uma facilidade de reparação que hoje parece um luxo perdido.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou gigantes do segmento B como o Ford Fiesta, o SEAT Ibiza ou o seu primo, o Renault Clio. No entanto, o seu verdadeiro concorrente não estava nos concessionários, mas no mercado de segunda mão. O Sandero oferecia o argumento imbatível de ser um carro novo, com garantia, ao preço de um usado de marca mais prestigiada. Criou a sua própria categoria, a da compra lógica e emocionalmente inteligente.
Conclusão
O Dacia Sandero 1.2 75 CV é muito mais do que um carro barato; é um companheiro leal e sensato. Representa a liberdade de se mover sem amarras, com custos de manutenção e consumo ridículos e uma fiabilidade à prova de bomba. É um carro que conquista o coração não pelo seu luxo, mas pela sua honestidade e pela sua capacidade de cumprir sempre, dia após dia. É a prova de que a verdadeira satisfação reside muitas vezes na simplicidade bem entendida.