Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
75CV
Torque
107Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Preço
8,240€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Podium 1.2 16v 75 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Dacia Sandero de primeira geração não é apenas um carro, é o manifesto da compra inteligente. Nasceu para abalar o mercado, oferecendo um espaço e uma fiabilidade inéditos num veículo de preço tão acessível. É a materialização da liberdade de se mover sem amarras, um carro honesto que lhe devolve o controlo sobre a sua economia e as suas decisões.
Experiência de condução
Conduzir este Sandero é uma experiência autêntica e sem filtros. Os seus 75 cavalos não procuram recordes, mas a sua leveza torna-o um companheiro ágil e disposto na cidade. O toque da caixa de velocidades manual e da direção hidráulica conecta-o diretamente ao asfalto, uma sensação pura que muitos carros modernos perderam. É um carro que o convida a desfrutar da viagem, sentindo o motor e a estrada como uma extensão de si mesmo.
Design e estética
O seu design é um hino à funcionalidade. Cada linha, cada curva, foi pensada para maximizar o espaço e a robustez, não para seguir modas passageiras. A sua silhueta elevada e as suas formas simples transmitem uma sensação de durabilidade e confiança. No interior, o pragmatismo reina com plásticos duros feitos para resistir à passagem do tempo e um painel de instrumentos onde cada botão está exatamente onde se espera que esteja. É um design que envelhece com dignidade.
Tecnologia e características
A tecnologia do Sandero é a do bom senso. Em vez de ecrãs e assistentes complexos, aposta numa mecânica comprovada e ultra fiável. O seu motor 1.2 de 16 válvulas é uma joia da engenharia simples, fácil e barata de manter. Não há sistemas start-stop nem complicações desnecessárias. O seu maior avanço tecnológico é a sua própria simplicidade, que se traduz numa paz de espírito que nenhum gadget pode igualar.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou gigantes como o SEAT Ibiza, o Ford Fiesta ou o Renault Clio. Enquanto eles ofereciam mais requinte e tecnologia, o Sandero jogava numa liga própria: a do espaço e preço imbatíveis. Nenhum rival podia oferecer uma bagageira de 320 litros e a tranquilidade de um carro novo por um custo tão baixo. Não competia, simplesmente criava o seu próprio segmento para aqueles que valorizavam a lógica acima do luxo.
Conclusão
Este Dacia Sandero é muito mais do que um meio de transporte; é um companheiro de vida leal e económico. Representa a alegria de ter tomado a decisão certa, um veículo que lhe dá mais do que lhe pede. É a prova de que a verdadeira emoção ao volante nem sempre vem da velocidade, mas da inteligência e da liberdade que um carro bem pensado proporciona. Um clássico popular por direito próprio.