Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
75CV
Torque
108Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Preço
9,165€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Laureate 1.2 16v 75 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2008 não foi apenas um carro, foi uma revolução silenciosa. Chegou para provar que a mobilidade inteligente, espaçosa e fiável não tinha de ser cara. Representou a compra lógica, uma lufada de ar fresco num mercado cheio de artifícios, conquistando quem procurava um companheiro de viagem honesto e despretensioso.
Experiência de condução
Conduzir os seus 75 cavalos é uma lição de humildade e eficiência. Não espere uma aceleração que o cole ao banco, mas sim a resposta nobre e previsível de um motor concebido para durar e consumir pouco. A sua caixa de velocidades manual e o seu chassis simples ligam-no ao asfalto de uma forma pura, quase esquecida. É um carro que o convida a desfrutar da viagem sem pressa, sentindo cada quilómetro como uma pequena vitória sobre o supérfluo.
Design e estética
A sua estética é um hino à funcionalidade. Cada linha, cada volume, foi pensado para maximizar o espaço e a praticidade. Não há adornos desnecessários, apenas uma carroçaria robusta e uma altura que inspira confiança. O acabamento Laureate dava-lhe aquele toque de dignidade que o afastava de ser um mero veículo utilitário, tornando-o num carro familiar e versátil que envelheceu com uma honestidade admirável.
Tecnologia e características
A tecnologia a bordo é uma viagem ao passado, a uma época mais simples. Aqui não encontrará ecrãs táteis nem assistentes complexos. Em vez disso, tem o essencial: uma direção assistida que cumpre a sua função, um sistema de climatização para tornar as viagens mais confortáveis e um rádio para criar a banda sonora das suas aventuras. Esta simplicidade é a sua maior virtude, uma garantia de que poucas coisas podem correr mal.
Concorrência
Na sua época, enfrentou modelos de entrada como o Fiat Punto, o SEAT Ibiza ou o seu primo, o Renault Clio. No entanto, o Sandero jogava na sua própria liga. Nenhum conseguia igualar a sua incrível relação entre preço, espaço interior e uma bagageira de 320 litros, números que o faziam competir em praticidade com carros de um segmento superior. Era, e continua a ser, inigualável na sua proposta de valor.
Conclusão
O Dacia Sandero é muito mais do que a soma das suas partes. É o carro que o leva do ponto A ao B com uma fiabilidade à prova de bomba e um custo irrisório. É a escolha da razão que, com o tempo, ganha um lugar no coração. Um veículo que não o define pelo que tem, mas pela inteligência das suas decisões. Um amigo leal que nunca o irá falhar.