Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
75CV
Torque
108Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Preço
8,565€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Ambiance 1.2 16v 75 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2008 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nasceu para democratizar a mobilidade, para oferecer um veículo honesto, espaçoso e fiável a um preço que desafiava toda a lógica. É a compra inteligente que o liberta das amarras de um grande desembolso, permitindo-lhe desfrutar do que realmente importa: a viagem.
Experiência de condução
Conduzir este Sandero é um regresso ao essencial. Os seus 75 cavalos não procuram recordes, mas sim levá-lo ao seu destino com uma eficiência e uma calma surpreendentes. Sente-se o carro, a sua mecânica simples e direta, sem filtros que o isolem da estrada. É uma experiência de condução pura, onde a maior emoção é a tranquilidade de saber que tem em mãos uma máquina robusta e previsível, um companheiro leal para o dia a dia.
Design e estética
O seu design é a honestidade feita em metal. Não há linhas supérfluas nem adornos desnecessários. Cada curva e cada ângulo estão ao serviço da funcionalidade: maximizar o espaço interior e oferecer uma robustez visual que corresponde à sua mecânica. É um carro que não pretende ser o que não é, e nessa autenticidade reside o seu encanto particular, uma estética da simplicidade que envelhece com dignidade.
Tecnologia e características
A tecnologia do Sandero é a sua simplicidade. Num mundo obcecado por ecrãs e assistentes, este carro oferece-lhe apenas o necessário para uma viagem segura e confortável. O seu motor de injeção indireta e a sua mecânica comprovada são um hino à fiabilidade. É a tecnologia que não falha, que pode ser reparada sem complicações, um refúgio de simplicidade que lhe dá paz de espírito.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou modelos como o Fiat Punto ou o Skoda Fabia. No entanto, o Sandero jogava na sua própria liga. Enquanto os seus rivais ofereciam mais requinte ou um design mais elaborado a um preço superior, o Dacia contra-atacava com um argumento demolidor: um espaço interior e uma bagageira próprios de um segmento superior, ao preço de um carro citadino. Era imbatível na sua relação espaço-preço.
Conclusão
O Dacia Sandero de primeira geração é mais do que um carro barato; é uma compra de mestre. Representa a liberdade de não ter de se preocupar com avarias dispendiosas ou manutenção proibitiva. É o veículo perfeito para quem procura um meio de transporte espaçoso, económico e tremendamente fiável. Um carro que cumpre a sua promessa com distinção e que demonstrou que a simplicidade é a expressão máxima da inteligência.