Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
75CV
Torque
107Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Preço
6,999€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Base 1.2 16v 75 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2011 não é apenas um carro, é um manifesto sobre rodas. Representa a democratização da mobilidade, a ideia audaciosa de que ter um carro novo, fiável e espaçoso não deveria ser um luxo. É a essência do automobilismo, despojado de tudo o que é supérfluo para se concentrar no que realmente importa: levar-te ao teu destino com honestidade e sem complicações.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Sandero é uma lufada de ar fresco, um regresso à condução pura. Os seus 75 cavalos não procuram quebrar recordes, mas sim oferecer uma resposta leal e previsível. Sentes o motor, trabalhas com a caixa manual de 5 velocidades e conectas-te com a estrada de uma forma que os carros modernos esqueceram. A suspensão, orientada para o conforto, filtra as irregularidades com uma eficácia surpreendente, transmitindo uma sensação de robustez e tranquilidade, mesmo em estradas imperfeitas.
Design e estética
O seu design é um hino à funcionalidade. As linhas são simples, quase rudimentares, mas transmitem uma honestidade brutal e uma promessa de durabilidade. Não há adornos desnecessários, apenas uma carroçaria elevada e formas práticas que maximizam o espaço interior e a versatilidade. No interior, os plásticos duros e os comandos simples não procuram impressionar, mas sim perdurar. É um design intemporal porque nunca pretendeu estar na moda.
Tecnologia e características
A tecnologia nesta versão Base é minimalista por filosofia. Esqueça os ecrãs táteis ou os assistentes de condução. Aqui, a tecnologia reduz-se à sua expressão mínima: um motor de injeção indireta de eficácia comprovada e um sistema de travagem com ABS. É um carro que te lembra que para viajar não precisas de mais do que um volante, pedais e um motor fiável. Esta simplicidade é, paradoxalmente, o seu maior luxo num mundo digitalmente saturado.
Concorrência
Na sua época, o principal rival do Sandero não era outro carro novo, mas sim o mercado de segunda mão. Nenhum fabricante conseguia oferecer tanto espaço e fiabilidade a um preço tão demolidor. Modelos como o Ford Fiesta ou o SEAT Ibiza da época jogavam noutra liga de preço e equipamento. O Sandero não competia, simplesmente criou o seu próprio nicho, obrigando toda a indústria a repensar o conceito de carro acessível.
Conclusão
Este Dacia Sandero é um veículo que gera um profundo afeto. É a compra inteligente, a ferramenta fiel que nunca te falha. Representou a oportunidade para milhares de famílias de estrearem um carro, com a segurança e a garantia que isso implica. Mais do que um simples meio de transporte, é um símbolo de liberdade económica e pragmatismo, um pequeno herói da estrada que cumpre a sua promessa com uma humildade comovente.