Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potência
75CV
Torque
108Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Preço
7,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
320 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Sandero Base 1.2 16v 75 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Dacia Sandero de 2008 não é apenas um carro, é um manifesto sobre rodas. Nasceu com a corajosa promessa de oferecer mobilidade fiável e espaçosa para todos, despindo-se de qualquer artifício para se concentrar no essencial. Representa uma era em que a funcionalidade e um preço honesto eram o maior luxo, um veículo que o devolvia à essência da condução.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Sandero é uma experiência de pura sinceridade mecânica. Os seus 75 cavalos não procuram recordes, mas sim cumprir com uma lealdade inabalável no dia a dia. A caixa de velocidades manual conecta-o diretamente ao motor, um pequeno coração de 1.2 litros que zune com vontade. A suspensão, embora simples, absorve as imperfeições com uma dignidade surpreendente, transmitindo uma sensação de robustez que o convida a confiar nele, independentemente do caminho. É conduzir sem filtros, sentindo a estrada e a resposta honesta de uma máquina bem feita.
Design e estética
O seu design é um hino ao pragmatismo. Não há uma única linha que não tenha um propósito, nem um adorno que procure aparentar. As suas formas arredondadas e a sua altura ligeiramente elevada não só maximizam o espaço interior, como também lhe conferem um ar de crossover humilde, um carro preparado para a vida real. É um design que não grita para chamar a atenção, mas que sussurra confiança e durabilidade, encontrando uma beleza única na sua honestidade funcional.
Tecnologia e características
A tecnologia nesta versão Base é a da simplicidade. Esqueça os ecrãs táteis e os assistentes de condução. Aqui, a tecnologia reside na fiabilidade do seu motor de injeção indireta, na robustez do seu chassis e na simplicidade de uma eletrónica reduzida à sua mínima expressão. É um carro que celebra a mecânica pura, onde a maior inovação é a ausência de complicações, garantindo menos visitas à oficina e uma tranquilidade que a tecnologia moderna por vezes nos rouba.
Concorrência
Na sua época, enfrentou os modelos de entrada de marcas consolidadas como o Fiat Punto, o Ford Fiesta ou o Chevrolet Aveo. No entanto, o Sandero jogava na sua própria liga. Nenhum conseguia igualar a sua incrível relação entre o espaço interior, a capacidade da sua bagageira e um preço de aquisição que o colocava ao nível de carros usados. O seu verdadeiro rival era o ceticismo, mas venceu-o com argumentos de peso e praticidade.
Conclusão
Este Dacia Sandero é muito mais do que um carro económico; é um companheiro de vida leal e sem pretensões. Lembra-nos que o verdadeiro propósito de um automóvel é levar-nos aos nossos destinos de forma segura e acessível. Carece do brilho e dos gadgets de outros, mas em troca oferece algo muito mais profundo: liberdade, independência e a certeza de ter feito uma compra inteligente. É um ícone da lógica e do pragmatismo, um carro que conquista o coração pela sua honestidade brutal.