Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
101CV
Torque
170Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1327kg
Preço
18,365€
Resumo técnico
Gasolina o GLP
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
445 L
50 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Prestige TCe 1.0 75 kW (100 CV) GLP 4x2 · 101 CV (2020-2021)
Descrição geral
O Dacia Duster com motor a GPL é a personificação da compra inteligente. Um SUV robusto, espaçoso e, acima de tudo, incrivelmente económico de utilizar graças ao seu selo ECO e ao baixo custo do gás de petróleo liquefeito. É um carro que o reconcilia com a ideia de que não é preciso gastar uma fortuna para ter um veículo versátil e preparado para a aventura diária.
Experiência de condução
Ao volante, o Duster transmite uma sensação de honestidade e robustez. O seu motor de 101 cavalos é suficiente para o dia a dia e para viajar sem stress, embora não se deva procurar um desempenho desportivo. A suspensão está claramente orientada para o conforto, absorvendo as irregularidades do asfalto com uma facilidade que o faz sentir que pode ir a qualquer lado. É um carro que não pretende emocionar pela sua dinâmica, mas sim pela tranquilidade e poupança que proporciona a cada quilómetro, uma satisfação silenciosa mas constante.
Design e estética
O seu design exterior é um dos seus grandes trunfos. Projeta uma imagem de um todo-o-terreno forte e capaz, parecendo muito mais caro do que realmente é. As jantes de 17 polegadas do acabamento Prestige completam um conjunto muito atraente. No interior, a simplicidade é a norma, com plásticos duros mas bem montados que priorizam a durabilidade em detrimento do luxo. O espaço é generoso tanto para os passageiros como na sua bagageira de 445 litros, tornando-o um carro prático e funcional sem complexos.
Tecnologia e características
A tecnologia a bordo é a estritamente necessária, sem luxos que encareçam o produto. O sistema multimédia cumpre a sua função e, no acabamento Prestige, encontramos elementos de conforto como o ar condicionado ou o controlo de velocidade de cruzeiro. No entanto, a verdadeira joia tecnológica é o seu sistema de GPL integrado de fábrica, uma solução brilhante que reduz as emissões e o custo por quilómetro, permitindo-lhe aceder às vantagens do selo ECO sem a complexidade ou o preço de um híbrido.
Concorrência
Na sua faixa de preço, o Duster a GPL joga quase sozinho. Poderíamos compará-lo com as versões de entrada de modelos como o SEAT Arona ou o Renault Captur, mas nenhum oferece a sua combinação de espaço, estética de SUV e custo por quilómetro. O seu verdadeiro rival é muitas vezes um carro em segunda mão de uma marca mais prestigiada, mas o Duster contra-ataca com a garantia de um carro novo e a tranquilidade de uma mecânica simples e comprovada.
Conclusão
O Dacia Duster a GPL é a escolha da razão, um carro que lhe dá mais por menos. É a prova de que se pode ter um SUV espaçoso, com uma estética atraente e um custo de utilização ridiculamente baixo sem um grande desembolso. É um veículo honesto, que não engana e que cumpre amplamente o que promete: ser o companheiro fiel e económico para famílias e aventureiros que valorizam a inteligência acima do estatuto.