Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1369kg
Preço
18,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
443 L
50 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Laureate 2013 dCi 110 4x4 · 109 CV (2013)
Descrição geral
O Dacia Duster Laureate dCi 110 4x4 de 2013 apresenta-se como uma opção robusta e acessível no segmento dos SUV. Com um motor diesel de 109 CV e tração integral, este veículo promete versatilidade tanto na cidade quanto fora do asfalto, mantendo a filosofia da Dacia de oferecer o essencial a um preço contido. É um carro que, apesar do seu foco prático, busca conquistar aqueles que valorizam a funcionalidade e a capacidade.
Experiência de condução
Ao volante do Duster, a sensação é de solidez e controlo. O motor dCi de 109 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega um binário de 240 Nm a baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta adequada para a maioria das situações, especialmente em terrenos irregulares onde a tração 4x4 faz a diferença. A direção assistida hidraulicamente, embora careça da precisão de sistemas mais modernos, cumpre a sua função. A suspensão tipo McPherson em ambos os eixos, juntamente com uma altura livre ao solo generosa, absorve bem as irregularidades do caminho, oferecendo um conforto de marcha aceitável. Em estrada, a sua velocidade máxima de 168 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos colocam-no num patamar modesto, mas suficiente para um uso quotidiano e viagens sem grandes pretensões desportivas. O consumo combinado de 5,3 l/100km é um ponto a favor, tornando este Duster um companheiro económico no dia a dia.
Design e estética
O design do Dacia Duster Laureate 2013 é funcional e sem artifícios, mas nem por isso desprovido de atrativo. As suas linhas robustas e o seu aspeto aventureiro conferem-lhe uma personalidade própria. Com um comprimento de 4315 mm, uma largura de 1822 mm e uma altura de 1695 mm, as suas proporções são as de um SUV compacto, mas com uma presença imponente. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/65 R16 reforçam a sua imagem todo-o-terreno. O interior, embora simples em materiais, foi concebido para ser prático e durável, com uma bagageira de 443 litros que oferece uma boa capacidade de carga. É um design que prioriza a utilidade e a resistência, sem cair em luxos desnecessários.
Tecnologia e características
A tecnologia no Dacia Duster Laureate dCi 110 4x4 de 2013 foca-se no essencial e no comprovado. O motor diesel de 1.5 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é uma mecânica fiável e eficiente. A tração integral (AWD) é um elemento chave que lhe confere capacidades fora do asfalto, gerida por uma transmissão manual de 6 velocidades. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e tambores no traseiro, uma configuração simples mas eficaz. A direção hidráulica é um sistema robusto e conhecido. Não espere grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução avançados, pois a sua abordagem é mais tradicional e mecânica, priorizando a durabilidade e a facilidade de manutenção.
Concorrência
Na sua época, o Dacia Duster Laureate dCi 110 4x4 competiu com modelos como o Suzuki Vitara, o SsangYong Korando ou até mesmo versões de entrada de SUVs mais estabelecidos como o Nissan Qashqai ou o Skoda Yeti. A sua principal vantagem em relação a eles era o seu preço significativamente mais baixo, oferecendo uma capacidade todo-o-terreno real e um motor diesel eficiente. Outros rivais poderiam ser o Fiat Sedici ou o Mitsubishi ASX, embora o Duster sempre se tenha posicionado como a opção mais económica e pragmática do segmento, atraindo um público que procura um veículo funcional sem grandes luxos.
Conclusão
O Dacia Duster Laureate dCi 110 4x4 de 2013 é um veículo que cumpre o que promete: um SUV robusto, capaz e económico. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, e a sua tração integral permite-lhe aventurar-se para além do asfalto com confiança. Embora o seu design interior seja simples e o seu equipamento tecnológico básico, a sua fiabilidade e o seu preço tornam-no uma opção muito atraente para aqueles que procuram um carro prático e sem complicações. É um companheiro leal para o dia a dia e para escapadelas, um carro que o leva onde precisa de ir sem pedir mais do que o necessário.