Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
105CV
Torque
148Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1235kg
Preço
10,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
50 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Base 1.6 105 4x2 · 105 CV (2013)
Descrição geral
O Dacia Duster de 2010 irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e refrescante, desafiando as convenções dos SUVs da época. Com um preço de partida de 10.900 €, posicionou-se como uma opção acessível para aqueles que procuravam um veículo robusto e versátil sem sacrificar o bolso. Este modelo, na sua versão Base 1.6 105 4x2, prometia uma experiência de condução simples mas eficaz, ideal para o dia a dia e uma ou outra aventura fora do asfalto. A sua chegada marcou um antes e um depois, demonstrando que não era necessário gastar uma fortuna para desfrutar de um SUV com caráter.
Experiência de condução
Ao volante do Dacia Duster 1.6 105 4x2, a sensação predominante é a de uma condução honesta e sem pretensões. O motor a gasolina de 105 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre a sua função com dignidade, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e uma velocidade máxima de 165 km/h. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades convida a uma condução relaxada, sem pressas, mas com a resposta suficiente para se mover com desenvoltura no tráfego urbano e em estradas secundárias. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto aceitável. A direção hidráulica, embora careça da precisão de sistemas mais modernos, transmite uma sensação de robustez e controlo. Em suma, o Duster oferece uma experiência de condução simples, mas eficaz e surpreendentemente agradável para o seu segmento.
Design e estética
O design do Dacia Duster de 2010 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com dimensões de 4315 mm de comprimento, 1822 mm de largura e 1625 mm de altura, apresenta uma silhueta robusta e musculosa que evoca uma sensação de aventura e resistência. As suas linhas simples e funcionais, longe dos artifícios de outros SUVs, conferem-lhe uma personalidade única e intemporal. A distância entre eixos de 2673 mm contribui para uma presença imponente na estrada, enquanto os seus arcos de roda marcados e a generosa altura ao solo sugerem as suas capacidades fora do asfalto. É um design que não procura impressionar com luxos, mas com uma estética prática e autêntica que soube envelhecer com dignidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Dacia Duster de 2010 apresenta-se como um veículo pragmático e funcional. Não espere grandes alardes de conectividade ou sistemas de assistência à condução de última geração. O seu foco centra-se no essencial: um motor a gasolina de 1.6 litros e 105 CV com injeção indireta, uma transmissão manual de 5 velocidades e uma direção assistida hidraulicamente. Os travões, de disco ventilado à frente e tambor atrás, cumprem o seu cometido com eficácia. A suspensão, embora simples, está desenhada para oferecer um bom compromisso entre conforto e capacidade em terrenos irregulares. É uma tecnologia comprovada e fiável, pensada para durar e para ser fácil de manter, o que se alinha perfeitamente com a filosofia da marca de oferecer um veículo acessível e sem complicações.
Concorrência
No seu lançamento, o Dacia Duster 1.6 105 4x2 enfrentava um mercado de SUV em plena expansão, mas com poucos rivais diretos na sua faixa de preço. A sua principal vantagem era oferecer um SUV com capacidades reais a um custo muito contido. Concorrentes como o Suzuki SX4 ou o Fiat Sedici ofereciam alternativas semelhantes em tamanho, mas muitas vezes com preços superiores ou com uma abordagem menos robusta. Outros SUVs maiores e mais equipados, como o Nissan Qashqai ou o Hyundai ix35, situavam-se num patamar de preço e equipamento muito superior. O Duster soube criar o seu próprio nicho, atraindo aqueles que procuravam um veículo prático, espaçoso e com alguma aptidão off-road, sem ter de desembolsar grandes somas de dinheiro. A sua proposta de valor era única e difícil de igualar na altura.
Conclusão
O Dacia Duster de 2010, na sua versão Base 1.6 105 4x2, é muito mais do que um simples carro; é uma declaração de intenções. Representa a democratização do SUV, oferecendo um veículo robusto, espaçoso e com um design atraente a um preço imbatível. Embora não se destaque pela sua tecnologia de ponta ou pelas suas prestações desportivas, a sua honestidade e funcionalidade tornam-no uma opção extremamente atraente para aqueles que valorizam a praticidade e a economia. É um carro que cumpre com folga o seu cometido, transportando os seus ocupantes com conforto e segurança, e permitindo uma ou outra escapadela fora do asfalto. O seu sucesso reside na sua capacidade de oferecer o essencial de um SUV sem floreados, demonstrando que, por vezes, menos é mais. Um veículo que, sem dúvida, deixou uma marca importante no panorama automóvel.