Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
105CV
Torque
148Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
177g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
1235kg
Preço
11,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
50 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Base 1.6 110 CV 4x2 (2010)
Descrição geral
O Dacia Duster de 2010 não foi apenas um carro, foi uma verdadeira revolução. Chegou para abalar o mercado, provando que ter um SUV espaçoso, robusto e com um ar aventureiro não era um luxo reservado a poucos. Com um preço imbatível, tornou-se a porta de entrada para um mundo de possibilidades para milhares de famílias, uma lufada de ar fresco que priorizava a essência sobre a aparência.
Experiência de condução
Assumir o volante do Duster 1.6 de 105 cv é uma lição de honestidade. Não espere uma aceleração fulminante, mas sim a resposta nobre e suficiente de um motor atmosférico feito para durar. A sua suspensão, orientada para o conforto, absorve as irregularidades com uma facilidade surpreendente, transmitindo uma sensação de robustez e confiança tanto no asfalto como em estradas de terra. É um carro que convida a conduzir sem pressa, a desfrutar da viagem sentindo uma ligação direta e sem filtros com a estrada.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções: a função acima da forma. As linhas são simples, os arcos das rodas são marcados e a altura ao solo é generosa, tudo grita 'sou um verdadeiro SUV'. No interior, a simplicidade é a norma, com plásticos duros, mas montados para resistir à passagem do tempo e ao uso exigente. Não há luxos, mas há um espaço interior e uma bagageira de 475 litros que envergonhavam modelos muito mais caros. É um design que não apaixona pela sua beleza, mas pela sua inteligência e pragmatismo.
Tecnologia e características
Num mundo obcecado por ecrãs, o Duster de 2010 oferece um alívio. O seu equipamento tecnológico é o essencial, aquele que não falha. Não encontrará sistemas de infoentretenimento complexos nem um arsenal de assistências à condução. A sua tecnologia reside na sua simplicidade mecânica: um motor testado, uma caixa de velocidades manual e um chassis resistente. É a tecnologia do duradouro, do fácil e barato de manter, um valor que o tempo provou ser incrivelmente valioso.
Concorrência
No seu lançamento, o Duster jogava numa liga própria. Pelo seu preço de veículo novo, era difícil encontrar um rival direto que oferecesse a sua combinação de espaço, versatilidade e estética de SUV. Poderia ser comparado com modelos em segunda mão ou com utilitários com aspeto de campo como o Suzuki SX4 ou o Fiat Sedici, mas nenhum conseguia competir em habitabilidade e capacidade de carga. O Duster não tinha rivais, tinha vítimas.
Conclusão
O Dacia Duster de primeira geração é muito mais do que um carro barato; é a compra inteligente por excelência. Representa a liberdade de não ter de aparentar, a segurança de contar com uma ferramenta fiável e versátil para o dia a dia e para a aventura. É um carro que conquista o carinho pela sua honestidade, por cumprir sempre o que promete sem pedir nada em troca. Um ícone que demonstrou que o verdadeiro luxo é poder chegar a qualquer lado sem se preocupar com mais nada.