Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
105CV
Torque
148Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1235kg
Preço
11,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
50 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Base 1.6 105 CV 4x2 (2010-2012)
Descrição geral
O Dacia Duster de 2010 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Chegou para abalar o mercado, oferecendo a robustez e o espaço de um SUV a um preço que parecia impossível. É a porta de entrada para a aventura para famílias e condutores que valorizam a funcionalidade acima de tudo.
Experiência de condução
Conduzir o Duster 1.6 de 105 cv é uma experiência autêntica e sem filtros. Não espere uma aceleração fulminante, mas sim uma entrega de potência honesta e suficiente para o dia a dia. A sua caixa manual de 5 velocidades e a direção hidráulica conectam-no à estrada de uma forma que os carros modernos esqueceram. Sente-se robusto, com uma suspensão que absorve as irregularidades sem se queixar, convidando-o a sair do asfalto sem medo.
Design e estética
O seu design é pura honestidade e músculo. Não há adornos supérfluos, apenas formas que gritam funcionalidade e robustez. As cavas das rodas alargadas e a sua notável altura ao solo conferem-lhe uma presença imponente e aventureira. Por dentro, a simplicidade é a norma: plásticos duros e comandos simples projetados para durar e aguentar um tratamento exigente, não para impressionar.
Tecnologia e características
No departamento de tecnologia, o Duster base joga na sua própria liga: a da simplicidade absoluta. Esqueça os ecrãs táteis ou os assistentes de condução complexos. Aqui, a tecnologia foca-se no essencial: uma mecânica testada e fiável, direção assistida e os sistemas de segurança indispensáveis. É um carro que o lembra que para viajar, por vezes, só precisa de um volante, três pedais e um motor disposto a levá-lo longe.
Concorrência
No seu lançamento, o Duster praticamente não tinha rivais diretos. Competia numa categoria que ele próprio criou: o SUV ultra-acessível. Enquanto outros fabricantes ofereciam pequenos citadinos por um preço semelhante, a Dacia dava-lhe um veículo espaçoso, robusto e versátil. Poderia ser considerado uma alternativa a carros como o Suzuki Jimny pela sua abordagem todo-o-terreno, mas nenhum conseguia igualar a sua relação espaço-preço-robustez.
Conclusão
O Dacia Duster de primeira geração é muito mais do que um carro barato. É a compra inteligente para quem procura máxima funcionalidade, espaço e uma fiabilidade à prova de bala sem gastar uma fortuna. É um companheiro leal, um veículo que não o julga e que está sempre pronto para a próxima aventura, seja levar as crianças à escola ou explorar um caminho de terra. O seu sucesso não foi um acaso, foi o resultado de oferecer exatamente o que muitas pessoas precisavam.