Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
105CV
Torque
148Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
177g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
1235kg
Preço
12,800€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
50 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Ambiance 1.6 110 CV 4x2 (2010)
Descrição geral
O Dacia Duster de 2010 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, uma verdadeira revolução que democratizou o conceito de SUV. Chegou com a promessa de oferecer espaço, uma estética robusta e capacidades aventureiras a um preço que desafiava toda a lógica. Não procurava o luxo, mas sim a funcionalidade pura e dura, abrindo a porta à aventura para famílias que até então só podiam sonhar com ela.
Experiência de condução
Conduzir o Duster 1.6 de 105 cv é uma experiência de honestidade mecânica. O seu motor atmosférico é voluntarioso e suficiente para o dia a dia, embora exija paciência em ultrapassagens e subidas íngremes. A verdadeira magia reside na sua suspensão, que filtra as irregularidades do asfalto e dos caminhos esburacados com uma suavidade surpreendente, transmitindo uma sensação de conforto e robustez inigualável no seu segmento. Não é um carro para correr, mas para desfrutar da viagem com calma, sentindo que a sua simplicidade e altura ao solo lhe permitirão chegar a quase qualquer lugar.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. As cavas das rodas alargadas, as barras de tejadilho proeminentes e uma silhueta elevada gritam aventura. Não há artifícios, apenas formas musculosas e funcionais que priorizam a praticidade sobre a elegância. Por dentro, o espaço é o grande protagonista, com um habitáculo amplo e uma bagageira de 475 litros, enorme para a sua época e tamanho. Os plásticos são duros e simples, pensados para resistir à passagem do tempo e ao uso exigente, não para serem acariciados.
Tecnologia e características
A tecnologia no Duster de 2010 focava-se no estritamente necessário. Esta versão Ambiance era a personificação da simplicidade, muitas vezes sem elementos hoje básicos como o ar condicionado ou o rádio, que eram opcionais. A segurança cumpria o mínimo exigível, com ABS e airbags frontais. O seu maior trunfo tecnológico era, paradoxalmente, a sua ausência: um motor simples, uma eletrónica básica e uma mecânica comprovada que prometiam fiabilidade e manutenção económica.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Dacia Duster jogava numa liga que ele próprio tinha criado. Pelo seu preço, era difícil encontrar um rival direto que fosse novo. Podia competir com crossovers urbanos mais pequenos e menos capazes como o Fiat Sedici ou o Suzuki SX4, ou com veículos em segunda mão. No entanto, nenhum oferecia a sua combinação de espaço interior, aspeto de todo-o-terreno e a garantia de estrear um carro. Foi um produto único que quebrou o mercado.
Conclusão
O Dacia Duster de 2010 foi muito mais do que um carro barato; foi uma compra inteligente e um fenómeno social. Representou a essência do SUV, despojado de tudo o que é supérfluo, para entregar espaço, versatilidade e uma robustez à prova de quase tudo. Tornou-se o companheiro fiel para milhares de famílias, um veículo que não o definia pelo que custava, mas pelas experiências que lhe permitia viver. Um sucesso retumbante que forjou uma lenda.