Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
105CV
Torque
148Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1235kg
Preço
10,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
50 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Base 1.6 105 CV 4x2 (2012-2013)
Descrição geral
O Dacia Duster de 2010 não foi apenas um carro, foi uma revolução. Chegou para abalar o mercado, provando que um SUV robusto, espaçoso e capaz não precisava ser um luxo inalcançável. Este é o carro que democratizou a aventura, um veículo honesto que o convidava a olhar para além do asfalto sem esvaziar a sua conta bancária.
Experiência de condução
Ao volante, o Duster parece um carro autêntico, sem filtros. O seu motor de 1.6 litros e 105 cavalos não procura recordes de velocidade, mas entrega a sua potência de forma linear e previsível, com a honestidade de um velho amigo. A caixa manual de 5 velocidades conecta-o diretamente à mecânica, e a sua suspensão, pensada para o conforto e para estradas irregulares, absorve as irregularidades com uma facilidade que o faz sentir-se seguro e isolado do stress da estrada. É uma condução pura, focada na viagem mais do que no destino.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. Músculo, funcionalidade e uma robustez que se vê e se sente. As cavas das rodas alargadas e a sua altura ao solo gritam 'consigo tudo'. Por dentro, a filosofia é a mesma: espaço e durabilidade. Os plásticos são duros, pensados para resistir à passagem do tempo e ao uso exigente. Não há luxos, mas há um enorme porta-malas de 475 litros e uma sensação de amplitude que o faz sentir que está a viajar num carro de categoria superior.
Tecnologia e características
A tecnologia do Duster é a da simplicidade e eficácia. Esqueça os ecrãs táteis e os assistentes complexos; aqui, a protagonista é uma mecânica testada e fiável. O motor de injeção indireta é um velho conhecido, fácil e económico de manter. A direção hidráulica oferece uma sensação direta e comunicativa, e o seu chassis, com uma suspensão dianteira McPherson e um eixo traseiro de torção, é uma solução tão simples quanto eficaz para garantir conforto e capacidade.
Concorrência
No seu lançamento, o Duster quase não tinha rivais diretos. O seu principal concorrente não era outro carro novo, mas sim o mercado de veículos usados. Nenhum outro fabricante oferecia um SUV do seu tamanho e capacidades por um preço tão incrivelmente baixo. Modelos como o Suzuki Grand Vitara ou até o Nissan Qashqai jogavam numa liga de preços superior, deixando o Duster numa posição única e invejável que redefiniu o conceito de carro acessível.
Conclusão
O Dacia Duster 2010 é muito mais do que a soma das suas partes. É a compra inteligente que apela à emoção da liberdade. Um carro que não pretende ser o que não é, oferecendo uma experiência de condução e propriedade genuína e sem complicações. É o companheiro fiel para o dia a dia e para aquelas escapadelas com que sempre sonhou, demonstrando que o verdadeiro valor não está no luxo, mas na confiança e nas experiências que lhe permite viver.