Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1369kg
Preço
19,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
443 L
50 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Laureate dCi 110 CV 4x4 (2012-2013)
Descrição geral
O Dacia Duster de 2010 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco e aventureiro. Representou a democratização do verdadeiro todo-o-terreno, oferecendo uma capacidade 4x4 real e uma robustez à prova de tudo por um preço que parecia impossível. Este não era apenas um carro, era uma declaração de intenções: a aventura já não era um luxo, mas uma possibilidade ao alcance de todos.
Experiência de condução
Assumir o volante do Duster dCi 110 cv 4x4 é conectar-se com uma condução pura e honesta. O seu motor diesel de 109 cavalos, embora modesto na aceleração, sente-se cheio de binário e vontade desde baixas rotações, ideal para superar obstáculos. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades e o seu eficaz sistema de tração integral convidam-no a abandonar o asfalto com uma confiança surpreendente. Não é um veículo de alto desempenho; é um companheiro fiel que transmite uma inabalável sensação de solidez e capacidade para chegar a qualquer lugar.
Design e estética
O seu design grita funcionalidade e robustez por todos os lados. As linhas são simples, musculosas, com cavas das rodas marcadas e uma generosa altura ao solo que não deixa dúvidas sobre as suas intenções. Por dentro, a filosofia é a mesma: materiais duráveis e um espaço amplo e prático, com uma bagageira de 443 litros pronta para qualquer plano. Não procura encantar com luxos, mas convencer com a sua honestidade e espírito prático.
Tecnologia e características
A tecnologia do Duster foca-se no essencial e eficaz. A sua maior proeza tecnológica é o sistema de tração integral conectável, herdado da Nissan, com modos 2WD, Auto e Lock, que lhe confere aptidões fora de estrada extraordinárias para o seu preço. O resto do equipamento é simples, sem ecrãs táteis nem assistências complexas, o que para muitos é uma virtude que reforça o seu caráter fiável e de fácil manutenção. É a tecnologia na medida certa para garantir segurança e funcionalidade sem complicações.
Concorrência
Na sua época, o Duster 4x4 jogava numa liga própria. Por preço, os seus rivais eram principalmente utilitários ou compactos. Se procurávamos algo com tração integral, tínhamos de olhar para modelos como o Suzuki SX4 ou o Fiat Sedici, mais pequenos e menos capazes fora de estrada. Para encontrar um SUV de tamanho e aptidões semelhantes, como um Nissan Qashqai ou um Ford Kuga, era preciso desembolsar uma quantia significativamente maior, o que tornava o Duster uma opção única e sem concorrência direta.
Conclusão
O Dacia Duster de primeira geração é mais do que um carro; é um marco. Demonstrou que a fiabilidade, a capacidade todo-o-terreno e um preço acessível podiam andar de mãos dadas. É a compra inteligente para quem valoriza a essência da condução e a liberdade de explorar. Um veículo que não se vangloria do que tem, mas que emociona pelo que é capaz de fazer, tornando-se o cúmplice perfeito de inúmeras aventuras.