Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
107CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
171km/h
Peso
1280kg
Preço
16,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
475 L
50 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Laureate dCi 110 CV 4x2 (2010)
Descrição geral
O Dacia Duster de 2010 surgiu no mercado como uma verdadeira revolução, um veículo que democratizou o conceito de SUV. Com uma proposta honesta e direta, ofereceu pela primeira vez a milhares de famílias a possibilidade de ter acesso a um carro espaçoso, robusto e com estética todo-o-terreno a um preço imbatível. Foi um golpe de mestre que redefiniu as regras do jogo.
Experiência de condução
Ao volante, o Duster transmite uma sensação de solidez e simplicidade. Não procura deslumbrar com um desempenho desportivo, mas sim com uma condução franca e previsível. O motor diesel de 107 cavalos mostra-se voluntarioso e surpreendentemente económico, movendo o conjunto com a desenvoltura necessária para o dia a dia e para as escapadelas de fim de semana. A sua suspensão, orientada para o conforto, absorve as irregularidades com eficácia, convidando a sair do asfalto sem medo e lembrando-nos que a aventura não se trata de luxos, mas de confiança.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções: a função acima da forma. As linhas são musculosas e sem artifícios, com cavas das rodas marcadas e uma generosa altura ao solo que gritam capacidade e resistência. É um carro que não pretende ser o que não é, e essa honestidade confere-lhe um apelo intemporal. No interior, a simplicidade é a norma, com plásticos duros mas duráveis e um espaço interior surpreendentemente amplo, pensado para a vida real.
Tecnologia e características
No departamento tecnológico, o Duster de 2010 manteve-se fiel à sua filosofia do essencial. O equipamento era básico, focado na segurança e funcionalidade indispensáveis, sem os ecrãs táteis ou os assistentes de condução que hoje consideramos normais. O seu maior trunfo tecnológico era a sua mecânica: um motor diesel de fiabilidade comprovada e uma estrutura simples mas robusta, fácil e barata de manter. É um carro para quem valoriza a simplicidade mecânica em detrimento dos gadgets digitais.
Concorrência
Na altura do seu lançamento, o Dacia Duster praticamente não tinha rivais diretos. Jogava numa liga própria. Enquanto modelos como o Nissan Qashqai ou o Ford Kuga ofereciam um conceito semelhante a um preço muito superior, o Duster competia na verdade com o mercado de segunda mão ou com utilitários de segmento inferior. Oferecia o espaço e a versatilidade de um SUV pelo custo de um carro citadino, uma equação imbatível.
Conclusão
O Dacia Duster de primeira geração não é apenas um carro, é um fenómeno social. Representa a compra inteligente, a escolha racional de quem procura a máxima versatilidade pelo seu dinheiro. É um companheiro leal, um veículo que o leva do ponto A ao B com fiabilidade e sem queixas, seja numa autoestrada ou num caminho de terra. O seu legado é ter demonstrado que não é preciso um grande orçamento para viver grandes aventuras.