Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potência
86CV
Torque
200Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
154km/h
Peso
1255kg
Preço
14,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
50 L
63 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Dacia Duster Ambiance dCi 85 CV 4x2 (2010)
Descrição geral
O Dacia Duster de 2010 não foi apenas um carro, foi uma declaração de intenções. Chegou para abalar o mercado, provando que ter um SUV robusto e espaçoso não era um luxo inalcançável. Com um preço que desafiava toda a lógica, o Duster tornou-se o veículo que muitas famílias esperavam, uma lufada de ar fresco que redefiniu o conceito de carro acessível e aventureiro.
Experiência de condução
Ao volante, o Duster fala com sinceridade. Os seus 86 cavalos a diesel não procuram arrancar-lhe um sorriso pela aceleração, mas sim pela sua frugalidade e consistência. É um companheiro de viagem tranquilo e fiável, cujo motor de 200 Nm de binário empurra com suficiência desde baixas rotações para o mover sem stress. A suspensão, pensada para estradas irregulares, absorve as irregularidades com uma facilidade que convida a explorar para além do asfalto, transmitindo uma sensação de robustez e controlo que inspira confiança a cada quilómetro.
Design e estética
A sua estética é um reflexo da sua filosofia: honestidade brutal. Não há adornos supérfluos nem linhas pretensiosas. As suas cavas das rodas alargadas, a sua altura ao solo e a sua silhueta quadrada gritam funcionalidade e resistência. É um design que não envelhece porque nunca pretendeu estar na moda. No interior, a simplicidade continua com plásticos duros mas duráveis e um espaço interior surpreendentemente amplo, coroado por uma bagageira de 475 litros pronta para qualquer aventura familiar.
Tecnologia e características
A tecnologia do Duster é a da simplicidade inteligente. Numa era que começava a ficar obcecada com ecrãs e assistentes, este carro apostava numa mecânica comprovada e fiável. Não encontrará um sistema Start-Stop nem uma direção de assistência variável, mas sim um robusto motor diesel de injeção direta e uma precisa caixa manual de 5 velocidades. A sua tecnologia reside na sua engenharia essencial, concebida para ser durável e de fácil manutenção.
Concorrência
Falar de rivais diretos para o Duster em 2010 é quase impossível. Pelo seu preço de 14.000 euros, não jogava na mesma liga que os SUVs compactos da época como o Nissan Qashqai ou o Ford Kuga, que custavam muito mais. O seu verdadeiro concorrente era o mercado de segunda mão. O Duster oferecia a possibilidade de estrear um carro novo, com garantia e a versatilidade de um SUV, pelo preço de um utilitário ou um compacto usado, uma proposta que simplesmente não tinha paralelo.
Conclusão
O Dacia Duster de primeira geração é mais do que um carro; é um ícone da compra inteligente e da liberdade acessível. Conquistou corações não pelo seu luxo ou potência, mas pela sua honestidade, a sua incrível relação espaço-preço e a sua capacidade de cumprir o que prometia sem letras pequenas. É a prova de que não é preciso um grande investimento para viver grandes aventuras, um veículo leal que conquistou o respeito e o carinho de milhares de condutores.