Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
163CV
Torque
193Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1219kg
Preço
16,942€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
408 L
54 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS · 163 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Citroën Xsara VTS de 163 cavalos não é apenas um carro, é uma declaração de intenções de uma era dourada. Representa o auge da desportividade acessível da Citroën no início dos anos 2000, um compacto com alma de rali que prometia e entregava emoções puras sem os filtros da eletrónica moderna. Um verdadeiro 'hot hatch' que deixou uma marca indelével no coração dos entusiastas.
Experiência de condução
Conduzir o Xsara VTS é uma experiência visceral. O motor atmosférico de 2.0 litros implora para que o leves até às 6.500 rotações, entregando a sua potência de forma linear e viciante com um som metálico inebriante. A caixa manual de 5 velocidades é precisa e conecta-te diretamente à mecânica. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis: o famoso eixo traseiro autodirecional torna-o um carro incrivelmente ágil e divertido, que insinua a traseira no limite para contornar as curvas. É um carro que exige mãos e te recompensa com um sorriso de orelha a orelha.
Design e estética
O seu design de coupé de três portas é subtil, mas atlético. Não recorre a extravagâncias, mas a detalhes que marcam a diferença: para-choques específicos, um discreto aileron traseiro e jantes de 15 polegadas que hoje parecem pequenas, mas que eram perfeitas para a sua dinâmica. A linha é fluida e envelheceu com uma dignidade admirável, evocando uma desportividade elegante e funcional que se perdeu nos designs atuais.
Tecnologia e características
A tecnologia do Xsara VTS reside na sua brilhante engenharia mecânica, não em ecrãs táteis. O seu coração é o motor EW10J4S, uma joia partilhada com o seu primo, o Peugeot 206 RC. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e o característico eixo de torção com efeito direcional atrás, foi afinada para oferecer um comportamento excecional. É a tecnologia da velha guarda: um chassis bem afinado, um motor enérgico e um peso contido de pouco mais de 1200 kg. Pura eficácia analógica.
Concorrência
No seu auge, o Xsara VTS competiu com lendas do seu tempo. Enfrentou rivais do calibre do Peugeot 206 GTI, do ágil Renault Clio Sport, do equilibrado Ford Focus ST170 ou até do icónico Honda Civic Type R. Contra eles, o Xsara oferecia um comportamento único graças ao seu eixo traseiro e um porta-malas surpreendentemente prático, posicionando-se como uma alternativa com uma personalidade muito forte e um caráter inconfundivelmente francês.
Conclusão
O Citroën Xsara VTS é mais do que um simples carro rápido; é uma máquina do tempo que nos transporta para uma era onde a ligação entre o condutor e a estrada era o mais importante. É um futuro clássico, um desportivo analógico, cru e cheio de caráter que hoje pode ser desfrutado por uma fração do custo dos seus equivalentes modernos. Não é um carro para todos, é para quem procura a essência da condução e está disposto a sentir cada nuance do asfalto. Uma joia em perigo de extinção.