Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
90CV
Torque
205Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1204kg
Preço
12,731€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
408 L
54 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Coupé HDi 90 Satisfaction · 90 CV (2004)
Descrição geral
O Citroën Xsara Coupé HDi 90 é um carro que evoca uma profunda nostalgia e representa uma era de ouro para muitos entusiastas de automóveis. Foi a combinação perfeita de uma estética desportiva e juvenil com a eficiência e fiabilidade de um dos melhores motores a diesel do seu tempo. Um veículo que não só encheu as estradas, mas também, nas suas versões mais potentes, forjou uma lenda no Campeonato Mundial de Ralis, adicionando uma aura de campeão à sua imagem quotidiana.
Experiência de condução
Ao volante, o motor HDi de 90 cavalos surpreende pelo seu impulso constante e agradável desde baixas rotações, mais do que por uma aceleração fulminante. Sente-se como um companheiro de viagem incansável, disposto e competente em qualquer circunstância. A condução é um deleite graças ao seu famoso eixo traseiro autodirecional, que lhe confere uma agilidade inesperada e uma passagem em curva estável e segura. Transmite uma ligação muito pura e direta com a estrada, uma sensação mecânica e autêntica que se perdeu em muitos carros modernos.
Design e estética
O seu design é um ícone do início dos anos 2000. A silhueta do coupé, com a sua linha de tejadilho descendente, a forma característica da janela traseira e aquele pequeno spoiler integrado na porta da bagageira, conferem-lhe uma personalidade única e um dinamismo que o diferenciava claramente da versão de cinco portas. É um design que envelheceu com uma dignidade admirável, mantendo um apelo que mistura desportivismo e elegância francesa, um carro que ainda hoje faz virar cabeças.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, a sua maior proeza foi o motor 2.0 HDi com injeção direta common-rail. Na sua época, representou um salto qualitativo em refinamento, consumo e desempenho para um diesel. Embora careça dos ecrãs e assistências à condução atuais, a sua base mecânica era robusta e avançada para a época. Elementos como o ABS ou os airbags proporcionavam a segurança essencial, focando-se numa engenharia duradoura em vez de gadgets efémeros.
Concorrência
No seu auge, o Xsara Coupé enfrentou rivais de grande calibre como o Renault Mégane Coupé de primeira geração, com o seu arrojado design traseiro, o elegante Opel Astra G Coupé desenhado por Bertone, e o Ford Focus de 3 portas, que era a referência pelo seu comportamento dinâmico. Contra eles, o Citroën oferecia um equilíbrio magistral entre o conforto de condução típico da marca, um design com carácter e, acima de tudo, a economia de utilização insuperável do seu motor HDi.
Conclusão
O Citroën Xsara Coupé HDi 90 é muito mais do que um carro usado; é um portal para uma era onde a paixão pelo design e a engenharia fiável coexistiam em perfeita harmonia. Ofereceu a toda uma geração a possibilidade de ter um carro com aspeto desportivo sem renunciar à praticidade e a um custo de utilização ridículo. É um veículo que deixa uma marca emocional indelével, um clássico popular que continua a ser uma compra inteligente e um simples prazer de conduzir.