Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potência
167CV
Torque
197Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1190kg
Preço
18,625€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
408 L
54 L
123 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v. VTS · 167 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS de 1998 é um carro que evoca a paixão pela condução desportiva num formato compacto e acessível. Com o seu motor de 167 CV, prometia emoções fortes e um comportamento dinâmico que o diferenciava no seu segmento. Era a aposta da Citroën para aqueles que procuravam um carro com caráter e um toque de picante.
Experiência de condução
Ao volante do Xsara Coupé VTS, as sensações são diretas e emocionantes. O motor de 2.0 litros e 167 CV empurra com decisão, especialmente a altas rotações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h. A suspensão, tipo McPherson à frente e com barras estabilizadoras em ambos os eixos, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma passagem em curva ágil e divertida. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função na condução desportiva. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, com um som de motor que acompanha a experiência.
Design e estética
O design do Citroën Xsara Coupé VTS é um reflexo da sua época, com linhas suaves e arredondadas que lhe conferem uma estética intemporal. Os seus 4167 mm de comprimento, 1698 mm de largura e 1405 mm de altura conferem-lhe uma silhueta compacta e desportiva. As três portas acentuam o seu caráter coupé, e as jantes de 15 polegadas com pneus 195/55 R15 dão-lhe um toque de agressividade subtil. É um design que, sem ser extravagante, consegue transmitir dinamismo e um certo encanto juvenil.
Tecnologia e características
Em 1998, o Xsara Coupé VTS incorporava uma tecnologia mecânica sólida e comprovada. O seu motor a gasolina de 1998 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, utilizava injeção indireta para entregar os seus 167 CV a 6500 rpm. A transmissão manual de 5 velocidades enviava a potência às rodas dianteiras. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e barras estabilizadoras em ambos os eixos para melhorar o comportamento dinâmico. Embora não dispusesse das ajudas eletrónicas modernas, a sua tecnologia centrava-se em oferecer uma experiência de condução pura e mecânica.
Concorrência
Na sua época, o Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS enfrentava rivais de peso no segmento dos coupés compactos desportivos. Competia diretamente com modelos como o Renault Mégane Coupé 2.0 16v, o Peugeot 306 S16 ou o Honda Civic Coupé. Cada um oferecia a sua própria interpretação da desportividade, mas o Xsara VTS destacava-se pelo seu equilíbrio entre prestações, conforto e um preço competitivo de 18.625 euros.
Conclusão
O Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma referência para os amantes da condução. Oferece um motor potente, um chassis divertido e um design que ainda hoje é atraente. É um carro que te faz sentir a estrada, que te convida a explorar cada curva e a desfrutar da mecânica pura. Uma excelente opção para quem procura um clássico moderno com um toque desportivo e um preço de aquisição razoável no mercado de segunda mão.