Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso
Potência
88CV
Torque
135Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15.8s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1240kg
Preço
15,837€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
550 L
55 L
65 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Picasso 1.6i 90CV (2000)
Descrição geral
O Citroën Xsara Picasso surgiu em 2000 como uma lufada de ar fresco para as famílias que procuravam mais do que um simples carro. Foi a resposta da Citroën a um mercado em plena ebulição, o dos monovolumes compactos, e fê-lo com uma proposta que cativava pela sua originalidade, pelo seu espaço interior e por uma promessa de conforto sentida a cada quilómetro. Este não era apenas um veículo, era um companheiro de aventuras familiares, um refúgio sobre rodas concebido para tornar a vida mais fácil e agradável.
Experiência de condução
Ao volante do Xsara Picasso 1.6i, as sensações são de pura tranquilidade e conforto. Os seus 88 cavalos não procuram recordes de velocidade, mas sim mover a família com suavidade e sem sobressaltos. O motor é voluntarioso a baixas rotações, ideal para a cidade, embora em estrada e com o carro carregado, exija paciência e antecipação. A suspensão, fiel à tradição da Citroën, filtra as irregularidades do asfalto de forma magistral, criando uma atmosfera de viagem prazerosa e relaxada. É um carro que convida a desfrutar do trajeto, sem pressas, sentindo a paisagem passar através das suas amplas janelas.
Design e estética
O seu design, carinhosamente apelidado de 'o ovo', foi uma declaração de intenções. Rompeu com as linhas retas e agressivas da época para abraçar formas arredondadas e amigáveis que transmitiam calor e proteção. A sua silhueta de monovolume compacto maximizava o espaço interior de uma forma quase mágica. Por dentro, a revolução continuava com um painel de instrumentação digital central, que libertava o campo de visão do condutor, e uma modularidade excecional com três bancos traseiros independentes e uma bagageira gigantesca de 550 litros. Cada canto foi pensado para a vida a bordo, criando um habitáculo luminoso, versátil e acolhedor.
Tecnologia e características
No ano 2000, a tecnologia do Xsara Picasso centrava-se mais na inteligência do design do que na eletrónica avançada. A sua maior proeza tecnológica era o painel de instrumentos digital e central, uma solução futurista que procurava melhorar a ergonomia e a visibilidade. O motor 1.6i de 88 CV era uma mecânica simples e comprovada, sem grandes alardes, mas fiável. A verdadeira inovação residia no seu conceito de espaço e modularidade, em soluções como os múltiplos porta-objetos ou os bancos traseiros removíveis, que demonstravam que a melhor tecnologia é aquela que se adapta às necessidades reais das pessoas.
Concorrência
O Xsara Picasso não estava sozinho no recreio. O seu principal rival, e o carro que inaugurou o segmento, foi o Renault Scénic, com quem travou uma batalha renhida pelo coração das famílias europeias. Também teve de competir com o Opel Zafira, que oferecia a engenhosa solução de sete lugares ocultos sob o piso da bagageira, e com o originalíssimo Fiat Multipla, outro veículo que apostou num design disruptivo. Perante eles, o Picasso defendia a sua posição com um equilíbrio sublime entre um design carismático, um conforto de condução superior e uma habitabilidade excecional para cinco ocupantes.
Conclusão
O Citroën Xsara Picasso 1.6i foi muito mais do que um simples monovolume; foi um fenómeno social e mais um membro de milhares de famílias. O seu sucesso não se baseou na potência ou na tecnologia de ponta, mas sim na compreensão profunda do que uma família precisava: espaço, versatilidade, conforto e um design com alma. Apesar das suas prestações modestas, o seu legado perdura como um dos carros mais inteligentes e cativantes do seu tempo, um veículo que demonstrou que a funcionalidade e a emoção podiam viajar juntas em perfeita harmonia.