Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso
Potência
90CV
Torque
215Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1440kg
Preço
16,740€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
550 L
60 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Picasso HDi 92 Exclusive · 90 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Citroën Xsara Picasso não é apenas um carro, é a memória de uma era e o companheiro de viagem de inúmeras famílias. Quando chegou, redefiniu o que um veículo familiar poderia ser, com uma proposta arrojada focada no espaço, na luz e numa modularidade que parecia mágica. Entrar num hoje evoca uma sensação de nostalgia por aquelas viagens onde o importante era o percurso e a companhia.
Experiência de condução
Ao volante, o Xsara Picasso envolve-o numa bolha de conforto. O seu motor HDi de 90 cavalos não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma condução suave, tranquila e surpreendentemente económica. A suspensão, fiel à tradição da Citroën, filtra as imperfeições do asfalto com uma delicadeza que transforma as longas viagens numa experiência relaxante. A posição de condução elevada e a imensa superfície vidrada conferem-lhe uma visibilidade e uma sensação de domínio que inspiram confiança a cada quilómetro.
Design e estética
O seu design em forma de gota foi uma declaração de intenções: a função cria a forma. Esta silhueta arredondada e amigável não era um capricho estético, mas a chave para um interior espaçoso e uma bagageira gigantesca de 550 litros. No interior, o espetáculo continuava com o seu icónico painel de instrumentos digital em posição central, três bancos traseiros independentes e uma infinidade de compartimentos e soluções engenhosas que transformavam o habitáculo numa verdadeira sala de estar sobre rodas. É um design que fala de inteligência e de pensar nas pessoas.
Tecnologia e características
A tecnologia do Picasso não se media em polegadas de ecrã, mas em soluções práticas que facilitavam a vida. A sua maior inovação foi o conceito de espaço e modularidade. O painel digital central, o ar condicionado automático ou o controlo de cruzeiro foram avanços notáveis, mas a verdadeira magia estava nos bancos traseiros removíveis, nas mesinhas tipo avião ou no carrinho de compras dobrável integrado na bagageira. Era tecnologia com um propósito humano, pensada para o dia a dia.
Concorrência
O Xsara Picasso não estava sozinho na sua conquista das famílias. Enfrentou titãs como o Renault Scénic, seu arqui-inimigo e pioneiro do segmento. Também lutou contra o Opel Zafira, que jogava a carta dos sete lugares, e o Ford Focus C-MAX, que oferecia uma condução mais dinâmica. Contra eles, o Picasso defendeu-se com um conforto de condução superior, um design inconfundível e um espaço interior que parecia desafiar as suas dimensões exteriores.
Conclusão
O Citroën Xsara Picasso é muito mais do que um monovolume; é um ícone cultural sobre rodas. Representa uma filosofia onde o bem-estar dos passageiros e a praticidade eram a prioridade máxima. Embora hoje o seu desempenho possa parecer modesto, a sua fiabilidade lendária, o baixo custo de manutenção e o seu design intemporalmente inteligente mantêm-no como uma opção sensata e cativante. É um carro que não só o leva a lugares, mas que lhe deixa um legado de boas memórias.